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El martes por la tarde (21), hora local, la Cámara de Comercio China de la Unión Europea emitió un comunicado en la cuenta oficial X diciendo que se había enterado de fuentes internas que China podría considerar aumentar la tasa arancelaria temporal sobre los automóviles importados con motores de gran cilindrada.

El 15 de marzo, nos enteramos del automóvil oficial de Chery que su sedán compacto, el Arrizo 8 Pro, se lanzará oficialmente el 22 de marzo. El vehículo comenzó su preventa el 1 de marzo, ofreciendo tres configuraciones con un rango de precios de preventa de 119,900 a 135,900 yuanes. En particular, se introducirá una versión de 2.0T de alto rendimiento del automóvil para satisfacer las necesidades de los usuarios que buscan más energía.

Recientemente, nos enteramos por un funcionario de que Chery iCAR 03T (parámetros | consulta) se lanzará oficialmente en el Salón del Automóvil de Chengdu 2024. El nuevo automóvil se basa en el iCAR 03 y todavía se posiciona como un SUV compacto puramente eléctrico, pero se ha mejorado en apariencia, cabina, sistema de tracción en las cuatro ruedas, etc. Anteriormente, el nuevo automóvil se presentó oficialmente en el Beijing 2024. Salón del automóvil.

Recientemente, aprendimos de las fuentes oficiales que el nuevo Jetour Shanhai L9 (Parámetros | Consulta) comenzará preventamente el 31 de marzo. El nuevo vehículo se posiciona como un SUV de tamaño mediano y ha sufrido actualizaciones en su diseño exterior. Ofrece diseños de asientos 5/6/7. Además, el nuevo vehículo continuará brindando servicios de garantía de calidad de por vida. Según noticias anteriores, se espera que el nuevo vehículo se lance oficialmente a principios de abril.

Se han revelado las imágenes reales del Zeekr 007 GT, el segundo modelo de freno de tiro bajo la marca Zeekr. Como derivado del modelo 007 actual, se lanzará en el segundo trimestre.

La carga rápida y frecuente de vehículos eléctricos puede provocar el envejecimiento de la batería. Basándose en experimentos de laboratorio y en un conocimiento profundo del envejecimiento de las baterías de iones de litio, los científicos saben desde hace tiempo que la carga frecuente de alto voltaje acelera la degradación de la batería y la pérdida de autonomía. Pero, ¿cómo traducir la ciencia de laboratorio en paquetes de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos?