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El 1 de abril, Denza Motors anunció oficialmente que el nuevo Denza N7 se lanzó oficialmente. Esta vez se lanzaron 4 modelos 2024. Como modelo mejorado, el nuevo Denza N7 tiene muchas mejoras en términos de diseño y configuraciones, como suspensión neumática, logotipo de suspensión de ruedas y ajuste eléctrico del asiento trasero. La autonomía se ha añadido a los 630 km y 702 km anteriores con un modelo de 550 km. Proporcionarle más opciones.

Recientemente, obtuvimos un conjunto de fotografías espía de prueba de la versión de producción en masa del Hongqi E009 de canales relevantes. Este automóvil se presenta como un sedán eléctrico puro de tamaño mediano y la versión conceptual se presentó en el Salón del Automóvil de Beijing. El nuevo vehículo se diseñará y construirá sobre la base de la plataforma eléctrica pura HME de Hongqi y se espera que entre en producción en octubre de 2025.

Hace unos días, en la reunión de comunicación posterior al lanzamiento del Lynk & Co Z10, supimos por parte del funcionario que el Lynk & Co Z20 será el primero que se lanzará en Europa en octubre, denominado Z02 en el extranjero, y se espera que que se presentará en China durante el Salón del Automóvil de Guangzhou.

Durante el verano de BYD, el modelo se posicionó como un monovolumen de tamaño mediano a grande.

30 de noviembre, vista previa oficial del automóvil Peng el 1 de diciembre lanzará la versión de 8 asientos Peng X9, esperando un día pensé realmente en la versión de 8 asientos, no pensé que la llamada 'versión de 8 asientos' fuera la actualización del asiento del pasajero. El 1 de diciembre, anuncio oficial del automóvil Peng, será la actualización del asiento del pasajero Peng X9, "el hardware también puede OTA". El hardware también puede ser OTA'. Antes de la actualización, el asiento del pasajero del Xiaopeng X9 tiene ajuste eléctrico de 4 direcciones; después de la actualización, el asiento del pasajero del Xiaopeng X9 se convierte en ajuste eléctrico de 12 direcciones, nuevo ajuste de altura del asiento de 2 direcciones, ajuste de 2 direcciones del ángulo de inclinación del cojín, soporte lumbar del asiento de 4 direcciones y nuevo asiento con masaje de 10 puntos.

La presión para reducir costes, mejorar la seguridad y cumplir los plazos de entrega es implacable en el mundo de los vehículos comerciales. Durante años, confiamos en la intuición y los registros manuales, pero siempre faltaban datos. Eso cambió cuando integramos la telemática EXV en nuestras operaciones.