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Recordamos que antes de la década de 1970, los fabricantes de automóviles hacían sus coches más grandes, tanto en tamaño como en cilindrada, por miedo a que la gente dijera que eran pequeños. Después de varias crisis del petróleo, el entorno de las carreteras también se volvió cada vez más concurrido y el coche en general se hizo más pequeño. Sin embargo, en los últimos años, con la demanda de compra de automóviles y los cambios en la forma de energía, el automóvil es cada vez más grande. Los sedán de cinco metros de largo son un gran número de SUV, mientras que los monovolúmenes tienen una cintura grande. Pero el tamaño del coche hacia atrás, el tamaño de la carretera nunca puede retroceder, por lo que las curvas y el estacionamiento lateral se han convertido en un problema. Para abordar directamente a los consumidores con este problema, hace un tiempo se incluyó el modo cangrejo Denza Z9GT como el foco de la publicidad del producto, muchos entusiastas de los automóviles menos experimentados piensan que esta función es demasiado interesante y es el mejor automóvil del siglo XXI. ¡invención! ¿Pero fue realmente inventado en el siglo XXI? ¡No necesariamente!

Hace unos días, obtuvimos de la plataforma de Internet un conjunto de imágenes reales del automóvil Denza Z9 GT versión Darth Vader. Este automóvil cuenta con tracción independiente de tres motores y está equipado con tecnología de dirección en las ruedas traseras. Además, Zhao Changjiang, director general de Denza, que acaba de conducir el modelo, dijo que en breve celebrará una conferencia técnica sobre el Denza Z9 GT y comenzará la preventa simultáneamente.

Según Reuters, personas familiarizadas con el asunto revelaron el día 16 que en una votación no vinculante pero aún influyente, los gobiernos de la UE no estuvieron de acuerdo sobre los pros y los contras de que la UE imponga aranceles a los vehículos eléctricos importados de China. Reuters dijo que el gran número de abstenciones reflejaba las actitudes vacilantes de muchos estados miembros de la UE.

Se han revelado las imágenes reales del Zeekr 007 GT, el segundo modelo de freno de tiro bajo la marca Zeekr. Como derivado del modelo 007 actual, se lanzará en el segundo trimestre.

Seis meses después, el 10 de mayo de 2024, se lanzó oficialmente BYD Sea Lion 07EV. Este primer modelo de plataforma electrónica 3.0 Evo tiene un precio de entre 26.472 y 33.445 dólares. BYD respondió a las expectativas de todos con una conferencia de prensa que duró casi 2 horas y contuvo una gran cantidad de información.

Monovolumen mediano y grande GAC Trumpchi: la versión de carga súper rápida E9 se lanza el 12 de noviembre de 2024. Se revela que el coche se carga al 80% en 8 minutos, optimizando enormemente el tiempo de carga. Hay un total de 6 modelos a la venta.