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Chery Holding Group vendió 211.879 vehículos en agosto, un aumento interanual del 23,7%. Entre ellas, las ventas de nueva energía fueron 46.526, un aumento interanual del 158,5%; las exportaciones fueron 97.866, un aumento interanual del 12,7%. De enero a agosto, Chery Group vendió un total de 1.508.259 vehículos, un aumento interanual del 41,9%.

El XPENG MONA M03 ha recibido mucha atención. Después de todo, su posicionamiento es más bajo que el de la marca XPENG, por lo que muchos amigos con presupuestos limitados le prestan mucha atención. En esta tarjeta se ha expuesto el aspecto del coche, y en esta ocasión hemos obtenido fotografías espía del interior del nuevo vehículo. Se informa que el nuevo coche se lanzará en agosto y se posiciona como un sedán compacto puramente eléctrico.

"Casa en China" es el lema de desarrollo de BMW en China, lo que significa que BMW quiere leer a China, comprenderla y echar raíces en China; El Grupo Volkswagen, que comparte el mismo concepto de desarrollo, también tiene el lema "En China, para China", lo que muestra la determinación de Volkswagen de cambiar para China. En el Salón del Automóvil de Chengdu de 2024, ambas marcas presentaron sus nuevos productos, que de hecho han cambiado drásticamente en comparación con el pasado e incluso son impresionantes. Esta vez, pudimos experimentar los nuevos productos de cerca en el Salón del Automóvil de Chengdu y conversar con el personal del stand para obtener una comprensión más profunda de las innovaciones de estilo chino de la marca extranjera.

El martes por la tarde (21), hora local, la Cámara de Comercio China de la Unión Europea emitió un comunicado en la cuenta oficial X diciendo que se había enterado de fuentes internas que China podría considerar aumentar la tasa arancelaria temporal sobre los automóviles importados con motores de gran cilindrada.

Cuanto más se produce nueva energía nacional, más dicen los críticos de automóviles nacionales, más prolijos son. Al igual que los alquimistas de los antiguos palacios interpretaban los fenómenos celestes, una nueva energía doméstica pasó volando; algunos analistas dijeron que estaba muy por delante, algunos dijeron que era un televisor en color de refrigerador y otros dijeron que era un impuesto al coeficiente intelectual. Sin embargo, en Asia Central, a 4.000 kilómetros de nosotros, los vehículos de nueva energía de China se enfrentan a una situación completamente diferente.

En respuesta a la imposición de aranceles por parte de la Unión Europea a los vehículos eléctricos chinos, el director ejecutivo de Stellantis, Tang Weishi, reveló que el automóvil Leapmotor transferirá parte de su producción a Europa, que necesita reducir costos y mantener la competitividad en el mercado europeo bajo barreras arancelarias.