El potencial de ahorro en costos de combustible para vehículos eléctricos en EE. UU. es de $10 000 por cada 100 000 millas.

Cuanto más grande sea el vehículo, mayor será el potencial de ahorro en costos de combustible. Uno de los principales beneficios del transporte electrificado es la reducción de los costos de energía en comparación con los costos de combustible. El potencial de ahorro de costos varía según la categoría de vehículo.

Según el informe del Laboratorio Nacional Argonne, "Adopción de vehículos eléctricos enchufables: uso local de combustible y reducción de gases de efecto invernadero en los EE. UU., cuanto más grande sea el vehículo, mayor será el potencial de ahorro en costos de combustible en general. Esto se debe a que los vehículos más grandes consumen más combustible". que los vehículos más pequeños."

La Oficina de Tecnología de Vehículos del Departamento de Energía ha destacado el potencial estimado de ahorro de costos de combustible del Laboratorio Nacional Argonne al reemplazar los vehículos de gasolina a nivel de código postal con vehículos eléctricos del mismo tamaño (completamente eléctricos o híbridos enchufables) con el fin de eliminar energía. /Diferencias de costos de combustible entre estados al calcular el promedio nacional.

Las camionetas tienen el mayor potencial para ahorrar en costos de combustible cuando los datos se agregan a nivel nacional: alrededor de $0,14 por milla cuando se reemplazan por vehículos eléctricos.

Los siguientes dos tipos de vehículos son camionetas y SUV a $0,11 por milla. Si los vehículos se reemplazan por híbridos enchufables (PHEV) solo para reducir parcialmente los costos de combustible, el potencial de ahorro de costos se reducirá considerablemente.

El potencial de ahorro de combustible al cambiar de vehículos eléctricos convencionales a vehículos eléctricos enchufables es el siguiente

Curiosamente, el automóvil normal tiene casi el mismo potencial de ahorro de costos total de $0,10 por milla que la camioneta y el SUV. Se estima que los ahorros son más bajos para el vehículo utilitario crossover (CUV) y el automóvil deportivo. Por cierto, se informa que la versión PHEV del auto deportivo tiene "menos de $0,00 de ahorro" (menos de 1 centavo, hasta donde sabemos).

Suponiendo un ahorro promedio de al menos $0,10 por milla para la mayoría de los vehículos del país, incluidos automóviles, SUV, furgonetas y camionetas, estamos hablando de al menos $30 por 300 millas, o sólo $100 por 1000 millas. Después de 100.000 millas, los ahorros deberían ser superiores a los $10.000.

En última instancia, se necesita una electrificación total para desbloquear todo el potencial de ahorro de combustible. Sin embargo, puede llevar tiempo hasta que la industria automotriz esté lista para desarrollar equivalentes totalmente eléctricos en todas las clases de vehículos y ofrecer una adopción masiva a un precio aceptable. Esto se centra más en algunas aplicaciones que en otras; por ejemplo, las camionetas con capacidad de remolque remoto son un desafío.

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