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Obtuvimos el Xiaomi SU7 Ultra del catálogo de modelos de vehículos de nuevas energías exentos y exentos por el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información del impuesto sobre la adquisición de vehículos. El nuevo modelo está equipado con una batería de 93,7 kWh, tiene una autonomía de 520/555/600/630 km y un peso en vacío de 2.360 kg. Está previsto que se lance oficialmente en marzo de 2025. El nuevo automóvil estará equipado con el mismo sistema de tracción total de tres motores V8 + V6 que el prototipo, con una potencia de 1.548 caballos de fuerza.

Recientemente, según informes de medios extranjeros, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, confirmó que el nuevo modelo básico de la marca, el Modelo 2, se lanzará a la venta en 2025 y que el nombre del proyecto es "Redwood".

La Unión Europea anunció que impondría un arancel máximo del 38,1% a los vehículos eléctricos importados de China y el presidente polaco Duda visitó China. ¿Qué estás haciendo aquí? Hablemos de la introducción de líneas de producción de vehículos eléctricos en China. Duda visitó personalmente la fábrica de Geely y quiso invitar a Geely a construir una fábrica en Polonia. ¿Por qué Geely?

En ese momento, el Nikkei-BP de Japón llevó a cabo un desmantelamiento integral de un sello BYD y publicó un libro que detalla el proceso de desmantelamiento. La editorial desmanteló el precinto en ocho piezas, entre ellas la carrocería, la batería, el tren motriz, el sistema de control electrónico y los componentes interiores.

El Salón del Automóvil de Chengdu 2024 está a punto de comenzar. El cañón todoterreno Great Wall 2.4T apareció en la sala de exposiciones. Este automóvil se lanzará oficialmente durante este salón del automóvil. El nuevo automóvil se ha vendido previamente, con un total de 2 modelos lanzados, con un rango de precio de preventa de $23,350 a $24,649. El funcionario también anunció beneficios por tiempo limitado, incluido un descuento por tiempo limitado de 10.000 yuanes, un subsidio de reemplazo de 1.298 dólares y una garantía de por vida para el motor y la caja de cambios (para el primer propietario). Los beneficios por tiempo limitado finalizarán el 30 de agosto.

El 1 de agosto, Gu Huinan, gerente de marca de Hyper, anunció que la versión extranjera de Hyper SSR, el primer súper auto producido en masa en China, salió oficialmente de la línea de ensamblaje. Desde entonces, los supercoches chinos han logrado su primera exportación masiva y las marcas de automóviles chinas han vuelto a dar un paso sólido hacia el mundo, escribiendo otro hito en la historia del desarrollo automovilístico de China.