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"Hacerse a la mar | La Unión Europea finalmente no logró evolucionar. Mientras la Unión Europea sigue el ritmo de los Estados Unidos y aumenta los aranceles a los tranvías chinos, la industria automovilística de nueva energía de China ha estado buscando activamente soluciones en los últimos días. Sin embargo, los informes recientes de Los medios extranjeros POLITICO han arrojado un rayo de luz a las empresas automovilísticas en el "caos", que también es una idea defendida por el autor recientemente.

Recientemente, un conjunto de imágenes oficiales de la rumoreada brújula de Jeep All New se filtró en línea. El nuevo vehículo se posiciona como un SUV compacto y ofrecerá opciones de tren motriz híbrido eléctrico puro, suave y enchufable. Se espera que se lance más tarde en 2025.

El nuevo modelo posicionado como un SUV pequeño, es una versión modificada del modelo Binyue Cool, principalmente mejorado en el exterior y el interior.

La Unión Europea anunció que impondría un arancel máximo del 38,1% a los vehículos eléctricos importados de China y el presidente polaco Duda visitó China. ¿Qué estás haciendo aquí? Hablemos de la introducción de líneas de producción de vehículos eléctricos en China. Duda visitó personalmente la fábrica de Geely y quiso invitar a Geely a construir una fábrica en Polonia. ¿Por qué Geely?

Las marcas chinas ocupan actualmente la mitad del mercado del automóvil. Además de los sedanes, SUV y otros vehículos de uso diario para la gente común, los autos deportivos, que en el pasado estaban casi dominados por marcas extranjeras, ahora también tienen productos nacionales. Pero no creas que las marcas chinas han empezado a fabricar coches deportivos recién en los últimos años. Hablando del fundador de los autos deportivos nacionales, ¡puede que sea mayor que algunos de mis amigos aquí! Hoy, analicemos paso a paso cómo los chinos compilan sus sueños de autos deportivos.

Recordamos que antes de la década de 1970, los fabricantes de automóviles hacían sus coches más grandes, tanto en tamaño como en cilindrada, por miedo a que la gente dijera que eran pequeños. Después de varias crisis del petróleo, el entorno de las carreteras también se volvió cada vez más concurrido y el coche en general se hizo más pequeño. Sin embargo, en los últimos años, con la demanda de compra de automóviles y los cambios en la forma de energía, el automóvil es cada vez más grande. Los sedán de cinco metros de largo son un gran número de SUV, mientras que los monovolúmenes tienen una cintura grande. Pero el tamaño del coche hacia atrás, el tamaño de la carretera nunca puede retroceder, por lo que las curvas y el estacionamiento lateral se han convertido en un problema. Para abordar directamente a los consumidores con este problema, hace un tiempo se incluyó el modo cangrejo Denza Z9GT como el foco de la publicidad del producto, muchos entusiastas de los automóviles menos experimentados piensan que esta función es demasiado interesante y es el mejor automóvil del siglo XXI. ¡invención! ¿Pero fue realmente inventado en el siglo XXI? ¡No necesariamente!