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Recientemente, hemos aprendido de fuentes oficiales que el Aito M8 está programado para lanzarse en abril. Anteriormente, el vehículo estaba planeado para debutar en el Auto Show de Shanghai en abril, salir a la venta en mayo y comenzar las entregas en junio. Se anticipa que toda la línea de tiempo se puede subir. Como referencia, el Aito M9 tiene un precio de entre 469.800 y 569,800 yuanes, mientras que el LI L9 tiene un precio entre 409,800 y 439,800 yuanes. Se espera que el precio del Aito M8 esté muy cerca del del LI L9, creando una competencia directa.

El 1 de agosto, Gu Huinan, gerente de marca de Hyper, anunció que la versión extranjera de Hyper SSR, el primer súper auto producido en masa en China, salió oficialmente de la línea de ensamblaje. Desde entonces, los supercoches chinos han logrado su primera exportación masiva y las marcas de automóviles chinas han vuelto a dar un paso sólido hacia el mundo, escribiendo otro hito en la historia del desarrollo automovilístico de China.

Recientemente, en la Conferencia Anual de Performance de Geely Automóvil de 2024 (0175.HK), un Conghui, el Presidente de Geely Holding Group y CEO de Zeekr Technology Group, reveló que el nuevo SUV grande bajo la marca Lynk & Co, Lynk & Co 900, comenzará a prevenir el 25 de marzo y el lanzamiento oficial a fines de abril. Este vehículo se desarrolla en base a la arquitectura exclusiva de vehículos híbridos eléctricos grandes EVO EVO y es el primero en ser equipado con la chip de conducción autónoma Nvidia Thor, adoptando la solución de conducción autónoma Qianli Haohan H7. Mientras tanto, el nuevo gran SUV bajo la marca Zeekr, la gloria Zeekr 9X, debutará en la apertura de Shanghai Auto Show en abril y saldrá a la venta en el tercer trimestre. En particular, la gloria Zeekr 9X estará equipada con la solución de conducción autónoma Qianli Haohan de nivel L3.

Recientemente, Li Auto lanzó un conjunto de imágenes oficiales de la edición de actualización inteligente Li L9. Este nuevo vehículo se coloca como un SUV grande y se actualizará en términos de apariencia, interior y configuración. Se lanzará a las 00:00 esta noche, 8 de mayo.

Recordamos que antes de la década de 1970, los fabricantes de automóviles hacían sus coches más grandes, tanto en tamaño como en cilindrada, por miedo a que la gente dijera que eran pequeños. Después de varias crisis del petróleo, el entorno de las carreteras también se volvió cada vez más concurrido y el coche en general se hizo más pequeño. Sin embargo, en los últimos años, con la demanda de compra de automóviles y los cambios en la forma de energía, el automóvil es cada vez más grande. Los sedán de cinco metros de largo son un gran número de SUV, mientras que los monovolúmenes tienen una cintura grande. Pero el tamaño del coche hacia atrás, el tamaño de la carretera nunca puede retroceder, por lo que las curvas y el estacionamiento lateral se han convertido en un problema. Para abordar directamente a los consumidores con este problema, hace un tiempo se incluyó el modo cangrejo Denza Z9GT como el foco de la publicidad del producto, muchos entusiastas de los automóviles menos experimentados piensan que esta función es demasiado interesante y es el mejor automóvil del siglo XXI. ¡invención! ¿Pero fue realmente inventado en el siglo XXI? ¡No necesariamente!

Hace unos días, Hongmeng Zhixing lanzó oficialmente la primera vista previa de Zunjie, que se llama oficialmente Zunjie S800 y su lanzamiento oficial está programado para el 26 de noviembre. El nuevo vehículo ya había sido apreciado en privado en el Salón del Automóvil de Guangzhou y su posicionamiento como un gran sedán de un millón de categorías, apuntando a la Clase S de Maybach. Según noticias anteriores, el nuevo coche saldrá a la venta antes de la primavera de 2025 y el segundo modelo del Zunjie se lanzará a finales de 2025.