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El 18 de abril, obtuvimos la imagen oficial del nuevo sedán mediano de Leapmotor, el Leapmotor B01, del sitio web oficial de Leapmotor. El vehículo se basa en la nueva arquitectura de tecnología Leap3.5 y debutará en el Auto Show de Shanghai 2025. Vale la pena mencionar que este vehículo es un producto desarrollado y sintonizado conjuntamente específicamente para el mercado europeo en cooperación con el grupo Stellantis, y se espera que funcione mejor en términos de control de conducción. Al mismo tiempo, en términos de inteligencia, se espera que coincida con el Leapmotor B10, con una cabina inteligente de chip de 8295, una conducción inteligente de alta gama de conducción inteligente 8650.

Nos complace presentar el próximo de este automóvil, un nuevo sedán mediano con un innovador diseño integrado de cabina. Establecido para un lanzamiento del segundo trimestre, ofreciendo motores eléctricos puros y de rango extendido.

El 26 de marzo, fotografiamos la imagen real del automóvil de Arcfox Alpha T6 (parámetro | Investigación) de los comerciantes nacionales. Este automóvil puede considerarse como un estiramiento facial y el cambio de nombre del Alpha de ArcFox actual, y se espera que se actualice en aspectos como chips y configuraciones de computadora del vehículo.

Recordamos que antes de la década de 1970, los fabricantes de automóviles hacían sus coches más grandes, tanto en tamaño como en cilindrada, por miedo a que la gente dijera que eran pequeños. Después de varias crisis del petróleo, el entorno de las carreteras también se volvió cada vez más concurrido y el coche en general se hizo más pequeño. Sin embargo, en los últimos años, con la demanda de compra de automóviles y los cambios en la forma de energía, el automóvil es cada vez más grande. Los sedán de cinco metros de largo son un gran número de SUV, mientras que los monovolúmenes tienen una cintura grande. Pero el tamaño del coche hacia atrás, el tamaño de la carretera nunca puede retroceder, por lo que las curvas y el estacionamiento lateral se han convertido en un problema. Para abordar directamente a los consumidores con este problema, hace un tiempo se incluyó el modo cangrejo Denza Z9GT como el foco de la publicidad del producto, muchos entusiastas de los automóviles menos experimentados piensan que esta función es demasiado interesante y es el mejor automóvil del siglo XXI. ¡invención! ¿Pero fue realmente inventado en el siglo XXI? ¡No necesariamente!

Recientemente, se lanzó la imagen oficial de la versión de cuatro ruedas Jiexun Shanhai T1. El nuevo vehículo hará su debut en el Auto Show de Shanghai en abril y está previsto que se lanzará en mayo. El auto nuevo estará equipado con tres motores delanteros y traseros, una batería CATL de 43.2kwh y tracción de cuatro ruedas inteligente totalmente automática Jiexun XWD, con un rango eléctrico Pure Pure CLTC de 220 km.