Se lanzó oficialmente el nuevo AVATR 11

El 2 de diciembre de 2024, nos enteramos por un funcionario de AVATR que se lanzó oficialmente su SUV mediano y grande, el nuevo AVATR 11, como modelo modificado, lanzó una versión puramente eléctrica y una versión de rango extendido, un total de 5 modelos de configuración.

Como modelo modificado, el estilo de diseño general del modelo actual es básicamente el mismo y solo se han ajustado algunos detalles. Al mismo tiempo, la parte delantera del nuevo automóvil adopta un estilo de diseño simple, con luces de circulación diurna divididas que delinean la forma de la parte delantera, los faros están diseñados en el marco delantero y se puede mostrar una pantalla debajo del parabrisas delantero. .

Aunque es un SUV, la carrocería del AVATR 11 muestra un fuerte sentido de dinámica, con una actitud de avance, y los guardabarros musculosos y las ruedas grandes muestran la actitud deportiva del vehículo. También se utilizan manijas de puerta ocultas para optimizar aún más el coeficiente aerodinámico del automóvil. La forma general de su cola es relativamente redondeada y el diseño de luces traseras de tipo pasante está en línea con los elementos populares actuales. Lo que es más característico es que la ventana trasera adopta un diseño vertical, en lugar del diseño inclinado de gran ángulo comúnmente utilizado en los SUV cupé, y la percepción visual es más compacta. En términos de tamaño de la carrocería, su largo, ancho y alto son 4895/1970/1601 mm, y la distancia entre ejes es 2975 mm.

En cuanto al interior, el nuevo AVATR 11 adopta un diseño de cabina envolvente, con una franja de luz ambiental que rodea todo el interior, que puede moverse al ritmo de la música, también puede interactuar con el control por voz y puede equiparse con un sistema inteligente. Sistema de fragancia en el coche. Toda la consola central es tridimensional y jerárquica, compuesta por dos pantallas LCD de alta definición de 10,25 pulgadas y una pantalla central táctil flotante de alta definición de 15,6 pulgadas para el principal y el copiloto.

En términos de configuración, el nuevo AVATR 11 proporciona una cabina HarmonyOS, pantalla interactiva HALO, cámara principal de monitoreo del conductor DMS, monitoreo de fatiga del conductor, control de gestos, modo centinela, calefacción en el volante, reducción activa del ruido del motor y luces ambientales envolventes ( 256 colores + brillo ajustable + efecto de respiración), etc. Hay un total de 4 colores interiores disponibles para que los usuarios elijan: negro liso, gris azul, rojo burdeos y violeta crepuscular/blanco humo.

AVATR 11 es el primero en estar equipado con ADS 3.0 de Huawei, que es la solución LiDAR más poderosa de la industria. Entre ellos, ADS 3.0 utiliza la nueva arquitectura de comprensión de la escena de la gran red GOD + red de extremo a extremo PDP, que puede aprender y simular de forma independiente las decisiones de conducción humana. Independientemente de si los puntos de inicio y finalización son espacios de estacionamiento en el sótano o espacios de estacionamiento temporales al costado de la carretera, AVATR 11 puede realizar "espacio de estacionamiento a espacio de estacionamiento, conducción autónoma con un solo clic".

En cuanto a potencia, la versión de autonomía extendida está equipada con un extensor de autonomía 1,5T con una potencia máxima de 115 kilovatios y una potencia máxima de motor de 231 kilovatios, combinado con una batería súper híbrida CATL Xiaoyao de 39,05 kWh, con autonomía puramente eléctrica. de 225 km en condiciones CLTC y una autonomía completa de 1065 km; Al mismo tiempo, el modelo eléctrico puro AVATR 11 está equipado con una plataforma de carburo de silicio de 800 V de serie y está equipado con el motor eléctrico de carburo de silicio DriveONE de última generación de Huawei, que tiene la función Huawei iTRACK, que puede alcanzar un par de nivel de milisegundos. puesta a punto, mejorando así la conducción y la seguridad del vehículo. En concreto, la versión puramente eléctrica del modelo está disponible con tracción trasera monomotor y tracción total bimotor, la primera tiene una potencia total de 237 kW y un par máximo de 396 Nm, y la segunda tiene una potencia total del motor de 402 kW y un par máximo de 687 Nm, y la batería estará equipada con un paquete de baterías de 116,79 kWh y proporcionará una autonomía eléctrica pura CLTC de 760 km y 815 kilómetros.

Con el advenimiento de la era de los automóviles inteligentes, cada vez más empresas automotrices optan por cooperar en la ruta de la fabricación de automóviles, para poder obtener más recursos y crear productos más potentes. Sin embargo, en comparación con la marca Jiezi de Hongmeng Zhixing, AVATR realmente no puede disfrutar del marketing de "traer bienes" de Huawei, básicamente adopta el mismo modelo que Jihu y Huawei y solo se centra en productos, por lo que AVATR ha estado en la etapa de inversión continua. En marketing en los últimos años, afortunadamente, con la experiencia de Chang'an y CATL, así como el establecimiento de una buena base de usuarios para los modelos existentes, puede tener una buena ayuda en ventas después de su renovación. Desde la perspectiva de todo el posicionamiento de la marca, AVATR 11 sigue siendo la cara de la marca, y también es un modelo en el que AVATR tiene grandes esperanzas, esperemos sus comentarios de seguimiento del mercado.

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