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El martes por la tarde (21), hora local, la Cámara de Comercio China de la Unión Europea emitió un comunicado en la cuenta oficial X diciendo que se había enterado de fuentes internas que China podría considerar aumentar la tasa arancelaria temporal sobre los automóviles importados con motores de gran cilindrada.

Según Reuters, personas familiarizadas con el asunto revelaron el día 16 que en una votación no vinculante pero aún influyente, los gobiernos de la UE no estuvieron de acuerdo sobre los pros y los contras de que la UE imponga aranceles a los vehículos eléctricos importados de China. Reuters dijo que el gran número de abstenciones reflejaba las actitudes vacilantes de muchos estados miembros de la UE.

El nuevo modelo se posiciona como un SUV compacto y adopta un sistema de energía puramente eléctrico. Todo el modelo presenta el último lenguaje de diseño, los faros divididos con el diseño frontal cerrado le dan al nuevo automóvil un atributo de vehículo de nueva energía. El parachoques delantero también presenta un diseño de apertura de disipación de calor de doble segmento que agrega una atmósfera deportiva.

Salón del automóvil de Guangzhou 2024: el modelo élite eléctrico puro Deepal SL03 debuta el 14 de noviembre de 2024, autonomía de 530 km para el automóvil nuevo, admite carga 3C y el precio de entrada de la versión eléctrica pura baja:

Recordamos que antes de la década de 1970, los fabricantes de automóviles hacían sus coches más grandes, tanto en tamaño como en cilindrada, por miedo a que la gente dijera que eran pequeños. Después de varias crisis del petróleo, el entorno de las carreteras también se volvió cada vez más concurrido y el coche en general se hizo más pequeño. Sin embargo, en los últimos años, con la demanda de compra de automóviles y los cambios en la forma de energía, el automóvil es cada vez más grande. Los sedán de cinco metros de largo son un gran número de SUV, mientras que los monovolúmenes tienen una cintura grande. Pero el tamaño del coche hacia atrás, el tamaño de la carretera nunca puede retroceder, por lo que las curvas y el estacionamiento lateral se han convertido en un problema. Para abordar directamente a los consumidores con este problema, hace un tiempo se incluyó el modo cangrejo Denza Z9GT como el foco de la publicidad del producto, muchos entusiastas de los automóviles menos experimentados piensan que esta función es demasiado interesante y es el mejor automóvil del siglo XXI. ¡invención! ¿Pero fue realmente inventado en el siglo XXI? ¡No necesariamente!

Recientemente, Volvo lanzó oficialmente las últimas imágenes teaser del EX60, revelando algunos detalles de la parte trasera del vehículo. El nuevo automóvil se coloca como un SUV de tamaño mediano, construido en la nueva plataforma totalmente eléctrica SPA3 EV, y se lanzará en 2026. Además, después de que el EX60 llegue al mercado, el XC60 continuará vendiéndose.