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El iCar03 es un típico coche con forma de caja, con un frente recto, una cubierta de motor plana y voladizos delanteros y traseros muy cortos, lo que aporta una proporción más razonable entre la parte delantera y la carrocería. Es algo similar a muchos modelos similares actuales, por lo que el diseñador ha puesto mucho esfuerzo en la parte delantera del coche para hacerlo lo más diferente posible.

AION UT se lanzará en febrero de 2025 y el nuevo automóvil se posiciona como un pequeño sedán con puerta trasera puramente eléctrico, que es el tercer modelo estratégico global de Aion. Según noticias anteriores, el coche nuevo se venderá por adelantado en enero de 2025.

Recientemente, hemos aprendido de fuentes oficiales que el nuevo Honda Accord e Integra están programados para llegar oficialmente al mercado el 20 de marzo. Como modelos de estiramiento facial, ambos vehículos reciben principalmente ajustes a su exterior y configuraciones, y se espera que el tren motriz permanezca sin cambios. Como referencia, el Acuerdo actual tiene un precio de entre 179.800 y 258.800 yuanes, mientras que la Integra actual tiene un precio entre 129,900 y 186,900 yuanes.

Recientemente, supimos por medios extranjeros que el E-HS9, un gran SUV eléctrico puro de la marca Hongqi, ingresará al mercado alemán. Además, la marca Hongqi se ha vendido en algunos mercados europeos, incluidos Noruega, Dinamarca e Islandia.

¿Cómo se siente comer estofado en el coche? El ZEEKR MIX podría transmitirte la sensación. Casi integra todas las ventajas de los coches ZEEKR anteriores.

Esta colaboración gira en torno a los productos diversificados de la plataforma de cabina inteligente de próxima generación de Hyundai Motor Group, con el objetivo de fortalecer la competitividad y la escala comercial integral de Hyundai en los mercados chinos y globales al compartir recursos ventajosos. Avanzará eficientemente la implementación de la estrategia SDV (vehículo definido por software) de Hyundai. Además, la colaboración se extenderá a la cooperación profunda de la investigación de la industria-academia. A través de asociaciones universitarias industriales y orientadas a servicios, las tres partes compartirán información tecnológica de la industria, el mercado y la vanguardia, integrarán aún más los recursos de la cadena industrial, desatar el potencial de innovación sinérgica e impulsar la rápida iteración y comercialización de tecnologías de vehículos inteligentes.