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El 10 de noviembre, Zhou Ling, director general de marca y comunicación de SAIC-GM-Wuling, declaró en su Weibo personal que Baojun Yunguang podría pasar a llamarse Xiangjing, pero actualmente se encuentra en discusión sobre el estado de la colección, no finalizado. Al mismo tiempo, según información anterior, se espera que el coche se lance al mercado dentro de un año.

El 17 de mayo, Deepal Automobile lanzó oficialmente la imagen oficial de Deepal L07. Se entiende que el nuevo automóvil es producto de una cooperación profunda entre Deepal Automobile y Huawei. Se espera que el nuevo automóvil esté equipado con la solución de conducción inteligente de Huawei, brindando una experiencia de conducción inteligente completamente nueva.

El 15 de abril, nos enteramos de la Galaxia oficial de Geely que su vehículo micro eléctrico, el oso Yuanqi Panda Mini 2025, se ha lanzado oficialmente con un precio de 49,900 yuanes. Con un regalo en efectivo adicional de 5,000 yuanes, el precio de compra por tiempo limitado es de 44,900 yuanes. Al mismo tiempo, el funcionario también introdujo varios beneficios del usuario, incluida una pistola de carga portátil y una garantía de por vida en el tren motriz para el primer propietario no comercial.

Recientemente, se lanzó la imagen oficial de la versión de cuatro ruedas Jiexun Shanhai T1. El nuevo vehículo hará su debut en el Auto Show de Shanghai en abril y está previsto que se lanzará en mayo. El auto nuevo estará equipado con tres motores delanteros y traseros, una batería CATL de 43.2kwh y tracción de cuatro ruedas inteligente totalmente automática Jiexun XWD, con un rango eléctrico Pure Pure CLTC de 220 km.

En el Salón del Automóvil de Beijing 2024, se presentó oficialmente el concepto de camioneta pickup Dongfeng Yipai 2024. El nuevo automóvil está construido utilizando la innovadora plataforma de patineta Dongfeng e integra tecnologías de chasis controlado por cable y alto voltaje de 800 V.

Quizás el ambiente no era el adecuado en ese momento. En los años siguientes, todas estas marcas chinas abandonaron la idea de fabricar coches deportivos. No fue hasta 2016 que apareció ante la gente otro deportivo chino, el Qiantu K50. El deportivo de esta época ya no se puede comparar con los coches que venían en dirección opuesta.