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Como primer producto de Xiaomi, el SU7 se posiciona como un sedán deportivo con un exterior deportivo y un interior altamente tecnológico. La versión monomotor tiene 299 caballos de fuerza, mientras que la versión de doble motor tiene 673 caballos de fuerza, con una autonomía de 668-800 km. Aquí hay un resumen de las características del SU7:

La longitud de la carrocería del nuevo modelo es de 5.126 mm con una distancia entre ejes de 3.088 mm. Proporciona dos tipos de sistema de energía, carga completa y extensión de alcance, y planea lanzarse por primera vez en el Salón del Automóvil de Guangzhou el 15 de noviembre de 2024.

Hace unos días, nos enteramos por un funcionario de que los nuevos L6 EM-i y L7 EM-i han comenzado a hacer los preparativos de producción y están programados para abrir su preventa alrededor del Festival de Primavera y se espera que lleguen a los concesionarios en Enero.

En 2025, según el nuevo plan de vehículos, su red de dinastía dará la bienvenida a un SUV insignia de peso pesado, el Tang L. como una "versión actualizada" del modelo Tang actual, el Tang L no es solo una iteración simple sino una completa Revisión en términos de tamaño, tecnología y lujo. Este nuevo buque insignia tiene como objetivo competir con modelos como Li Auto L6 y Aito M7. Vamos a profundizar en el diseño, el rendimiento y las configuraciones inteligentes de este nuevo modelo muy esperado.

El sedán eléctrico Zeekr 007GT presenta una plataforma de 800V con opciones de AWD (475kW) de doble motor (310kW) y dual-motores (475kW). Equipado con baterías de 75kWh o 100kWh (LFP/litio ternario), ofrece cuatro variantes de rango de hasta 825 km.

Según los informes de los medios recientes, Tesla está desarrollando una variante modelo Simplificada y específicamente para China, el mercado más grande del mundo para los automóviles eléctricos más vendidos. Dirigido por su equipo chino, el nuevo modelo conserva las configuraciones existentes de batería, tren motriz y chasis para acelerar la producción, mientras recorta las características no esenciales. La estrategia tiene como objetivo contrarrestar la competencia de intensificación de las marcas locales de EV que dominan las listas de ventas, aunque Tesla China aún no ha confirmado oficialmente el plan.