Análisis de STERRA EXLANTIX ET de EXEED y su posicionamiento en el mercado

Después de estar acostumbrado a ver automóviles nacionales superando a Rolls Royce en PPT, que siempre es el mejor entre 5 millones y el mejor entre 10 millones, luego ver al STERRA EXLANTIX ET de EXEED sacar al Audi Q5L como objeto de paliza en la conferencia de cotización, y luego Gritando una frase de "el mejor SUV eléctrico entre 500.000", tengo la sensación de que esta empresa es tan honesta y tan comedida. La empresa es tan honesta, tan comedida, tan educada. Después de todo, si uno tuviera que elegir entre el Rolls-Royce Cullinan y cualquier SUV nacional de nueva energía, todos elegirían el primero sin dudarlo.

STERRA EXLANTIX ET, eléctrico puro de autonomía extendida, todos estarán frente al problema ideal es que la etiqueta de autonomía extendida está profundamente arraigada en los corazones y las mentes de las personas, y es puramente eléctrica, pero la gente no lo compra del todo. ¿como podemos hacerlo? Frente al extremo Krypton Azure Peng Avita y otras compañías de automóviles puramente eléctricos está el problema de que todos todavía tienen un poco menos de confianza en los vehículos eléctricos puros y la autonomía extendida se vende bien, ¿deberíamos seguirlos? Para STERRA EXLANTIX ET, no existe tal problema, imagine que para ahorrarse problemas compre la versión de rango extendido, quiera obtener la mejor experiencia, compre la versión eléctrica pura, todo por hacer, todo por dar, el derecho a elegir al usuario.

En la era del ocaso de los vehículos de combustible nacional, la tecnología de motores de Chery también se considera única en el país, lo que también respalda el negocio de exportación de Chery en el extranjero. STERRA EXLANTIX ET es el primer modelo de gama extendida de Chery, que también está equipado con un motor especializado de alto rendimiento y gama extendida investigado y desarrollado por Chery, con una eficiencia térmica del 44,5%. Además, este motor también tiene una muy buena eficiencia de conversión de combustible-electricidad, que puede alcanzar 3,65 kWh de generación de energía con 1 litro de combustible, el mejor consumo de combustible inyectado del WLTC de 5,2 l/100 km para SUV de la misma clase, y una amplia autonomía de 1.518 km con el máximo de combustible y potencia.

La batería del STERRA EXLANTIX ET Extended Range Edition tampoco es pequeña: las tres versiones tienen una batería de 32 grados, producida por Ningde Times, y una autonomía eléctrica pura de 200 km. El STERRA EXLANTIX ET Pure Electric Edition viene en dos versiones de batería, con baterías de 77 grados y 100 grados respectivamente, y una autonomía máxima de 760 km. En cuanto a la batería, STERRA EXLANTIX ET también está más dispuesta a gastar el costo, utilizando la batería supercargada Ningde Times Shenxing, todo el sistema de carga rápida de alto voltaje de 800 V, el más rápido se puede lograr en 11,5 minutos para reponer la energía. de 475 kilómetros. Chery también destaca su experiencia de reposición y descarga de energía a bajas temperaturas y baja potencia: a -20 grados centígrados, se necesitan sólo 24 minutos para cargar del 20% al 80% de la potencia en un ambiente de baja temperatura, y bajo la condición Con un 20% de potencia baja, también puede acelerar hasta 100 km sobre nieve y hielo a -20 grados centígrados, logrando una tasa de aceleración de 5,46 s.

Excelente chasis, buena cabina, comienzo de conducción inteligente. En términos generales, muchas fuerzas de fabricación de automóviles nuevos enfatizarán el nivel de su cabina inteligente, así como el nivel de conducción inteligente, y luego señalarán que la tendencia futura es "el automóvil está sentado". sin conducir", pero las empresas fabricantes de automóviles veteranas seguirán prestando atención a la experiencia de conducción, así como a la correspondiente puesta a punto del chasis, etc. STERRA EXLANTIX ET también es poco común, en el lanzamiento del chasis se hace hincapié en los vehículos de Nuevas Energías. Al mismo tiempo, aquí Chery rara vez gritó "STERRA EXLANTIX ET equipado con un control de conducción comparable al chasis inteligente tipo cardán de un millón de autos de lujo", y finalmente superó los 500.000, el estándar de un millón de autos de lujo. Este chasis inteligente Gimbal adopta un diseño delantero de doble horquilla de alto nivel y está equipado con suspensión neumática inteligente IAS y sistema de amortiguación electromagnética CDC, que puede lograr un ajuste activo y continuo de la amortiguación de la suspensión en milisegundos, logrando un equilibrio entre maniobrabilidad y comodidad.

Además, STERRA EXLANTIX ET adopta pinzas fijas de seis pistones, con una distancia de frenado de 34,8 metros cada 100 kilómetros, un radio de giro de 5,65 metros y una profundidad máxima de vadeo de 700+50 mm, capaz de hacer frente a fuertes lluvias y caminos anegados. Cabina y conducción inteligente, el tamaño de STERRA EXLANTIX ET es mediano y grande, largo, ancho y alto del automóvil de 4955 × 1975 × 1698 mm, distancia entre ejes de 3 metros completos, el espacio efectivo de la cabina es de 3,45 m³, más 1,57 metros cuadrados. Debido al área translúcida del dosel, la sensación de amplitud y permeabilidad del automóvil es ciertamente más fuerte que la del Q5L.

En términos de comodidad, STERRA EXLANTIX ET también ofrece una buena opción: cuero mate de microgamuza Nuprima, reposacabezas de audio extra anchos de lujo para el conductor principal, asiento del pasajero eléctrico flotante de gravedad cero de 16 posiciones y asientos traseros ajustables eléctricamente en cuatro direcciones. El asiento de gravedad cero del pasajero, la ventilación principal del lado del pasajero y del pasajero, y la calefacción y el masaje también son estándar en todos los modelos excepto en la edición mendigo. En términos de experiencia de audio, hasta 23 parlantes de alta calidad + sistema de sonido Lion Melody de 2880W de potencia máxima y ventanas delanteras y traseras con vidrio silencioso de doble laminado de 6 mm.

STERRA EXLANTIX ET adopta la arquitectura electrónica y eléctrica EEA 5.0 de última generación de Chery, la versión de gama alta está equipada con 30 sensores de conducción inteligentes, incluido LIDAR, así como un chip NVIDIA Orin, y el 508 está equipado con un chip NVIDIA Orin, y el 508 está equipado con un chip NVIDIA Orin. La versión de gama alta está equipada con 30 sensores de conducción inteligentes, incluido LIDAR, y un chip NVIDIA Orin, con 508 TOPS de potencia aritmética, que es suficiente para admitir la función de conducción asistida inteligente en toda la escena.

Por supuesto, la conducción inteligente de Chery aún está en su infancia, pero el mes pasado, el secretario y presidente del partido de Chery, Yin Tongyue, inauguró un desafío en vivo de larga distancia de conducción inteligente interurbana de alto nivel entre Beijing y Tianjin, STERRA EXLANTIX ET logró una conducción piloto de alta velocidad en todo la toma de control artificial 0, rampas de entrada y salida automáticas, adelantamientos, cambio de carril y otras operaciones. En general, STERRA EXLANTIX ET sigue siendo el foco principal de lo que desea, primero, resolver el problema de si existe, y luego resolver el problema de si es bueno o malo, después de todo, ahora la arquitectura electrónica, todo puede ser OTA. .

La placa básica de BBA empezó a aflojarse y todo el mundo quería cortar un trozo del pastel. Aunque en la PPT se decía 'homenaje al Audi Q5L', en realidad el STERRA EXLANTIX ET siempre ha querido destacar, y de hecho en tamaño, el confort del habitáculo. A nivel de conducción inteligente, el Audi Q5L vuelve a estar en desventaja. El Audi Q5L, como modelo de entrada de los SUV de lujo, vende ya más de 10.000 unidades al mes, superando las ventas de casi todos los SUV de Chery, sólo con el Tiggo.

8 todavía en carrera.

Para 2024, la posición de mercado de BBA en China ha disminuido hasta cierto punto; en primer lugar, el volumen de ventas ha comenzado a disminuir año tras año, pero el precio promedio de venta también se ha reducido y la fuerza preferencial también es mayor. Entonces, en 2024, la tarea principal del vehículo de nueva energía de China será: BYD llegará a la empresa conjunta, a BYD en el país, y luego todos los muchachos obtendrán alguna marca de alta gama que pretenderá llegar a Porsche Rolls-Royce, de hecho, llegará a BBA. pero solo Chery es más honesto, dijo claramente, que STERRA EXLANTIX ET llegará al Audi Q5L, EXEED es la pirámide de marca del Grupo Chery en la punta de la torre, para hacer de EXEED la cima de la marca, para hacer de EXEED la cima de la torre. EXEED es la punta de la pirámide de marcas del Grupo Chery y, para hacer de EXEED la BBA de Chery, la serie STERRA EXLANTIX es la joya de la punta de la torre.

Después de la cotización del STERRA EXLANTIX ET, Chery naturalmente tiene grandes esperanzas de poder compararlo con el Audi Q5L y vender 10.000 unidades al mes, y luego llevar el precio promedio de la marca EXEED a más de 200.000 yuanes. En el año 2024, dentro de las empresas automovilísticas de China, Chery se beneficiará del aumento del volumen de exportaciones. La compañía automovilística china de 2024, Chery, gracias al aumento del volumen de exportación, el crecimiento general de las ventas es el mejor entre las marcas nacionales; por otro lado, la gama alta de Chery también espera que la nueva energía, que EXEED marca bajo la serie STERRA EXLANTIX de responsabilidad es acudir al impacto de la BBA. Chery marca brillante, y luego continúa siendo pragmático, para abrirse a la BBA dentro del Audi más débil.