China Vehículos híbridos Fabricante, proveedor, fábrica

Recientemente, Michael Kirsch, presidente y director ejecutivo de Porsche China, dijo: "En cuanto a las similitudes entre Xiaomi SU7 y Porsche, creo que tal vez el buen diseño siempre tenga un entendimiento tácito".

Después de estar acostumbrado a ver automóviles nacionales superando a Rolls Royce en PPT, que siempre es el mejor entre 5 millones y el mejor entre 10 millones, luego ver al STERRA EXLANTIX ET de EXEED sacar al Audi Q5L como objeto de paliza en la conferencia de cotización, y luego Gritando una frase de "el mejor SUV eléctrico entre 500.000", tengo la sensación de que esta empresa es tan honesta y tan comedida. La empresa es tan honesta, tan comedida, tan educada.

El 12 de junio, la Comisión de la Unión Europea emitió una resolución preliminar sobre la investigación antisubsidios de vehículos eléctricos en China, proponiendo imponer derechos compensatorios temporales a los vehículos eléctricos importados de China.

Quizás el ambiente no era el adecuado en ese momento. En los años siguientes, todas estas marcas chinas abandonaron la idea de fabricar coches deportivos. No fue hasta 2016 que apareció ante la gente otro deportivo chino, el Qiantu K50. El deportivo de esta época ya no se puede comparar con los coches que venían en dirección opuesta.

El 6 de noviembre de 2024 se lanzó oficialmente AION RT, con cinco versiones de configuración, con una autonomía completa de 520 km y 650 km. El nuevo automóvil se posiciona como un automóvil eléctrico puro de tamaño mediano, construido por la estación de nivel puro AEP 3.0, el modelo de alto equipamiento está equipado con Lidar, el uso de conducción inteligente avanzada y la entrega en el mercado.

El nuevo modelo mide casi 5 metros de largo y en general tiene una agradable sensación de visión.