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Recientemente, se inauguró oficialmente la primera tienda de BYD en la región del Caribe en Puerto España, la capital de Trinidad y Tobago. Al evento asistieron unas 200 personas, entre ellas el Embajador de la República Popular China en Trinidad y Tobago, y el Ministro de Turismo, Cultura y Artes de Trinidad y Tobago, Mitchell.

A medida que más y más empresas chinas de automóviles de nuevas energías expanden su mercado en Europa, vehículos eléctricos avanzados y baratos de China están ingresando a Europa, y la presidenta de la Unión Europea, Von der Leyen, ha dicho que la Unión Europea está dispuesta a imponer aranceles punitivos a las importaciones de automóviles chinos.

Las marcas chinas ocupan actualmente la mitad del mercado del automóvil. Además de los sedanes, SUV y otros vehículos de uso diario para la gente común, los autos deportivos, que en el pasado estaban casi dominados por marcas extranjeras, ahora también tienen productos nacionales. Pero no creas que las marcas chinas han empezado a fabricar coches deportivos recién en los últimos años. Hablando del fundador de los autos deportivos nacionales, ¡puede que sea mayor que algunos de mis amigos aquí! Hoy, analicemos paso a paso cómo los chinos compilan sus sueños de autos deportivos.

El 20 de septiembre se lanzó oficialmente el modelo Jiangxi Isuzu Ruimai 8AT, con un total de 6 modelos y un rango de precios de $14,901-$17,436. Además, el funcionario también lanzó 4 obsequios, entre ellos un subsidio en efectivo de $422 y un subsidio de reemplazo de $422. El nuevo modelo estará equipado con un motor diésel de 2,5 litros y una transmisión automática ZF de 8 velocidades, lo que mejorará el confort de conducción diario y reducirá el consumo energético.

El 25 de febrero, obtuvimos las imágenes oficiales del Byd Qin L eV, un sedán mediano de la alineación de BYD. El nuevo vehículo se basa en el E-Platform 3.0 EVO y viene de serie con la edición triple de conducción inteligente de conducción inteligente Tian Shen Zhi Yan C-avanzada (DIPILOT100) en todos los modelos.

El Toyota C-HR+totalmente eléctrico, construido en la plataforma E-TNGA 2.0, ofrece configuraciones de un solo motor (FWD) y de doble motor (AWD), con un rango máximo de 600 km. Con una distancia entre ejes de 2,750 mm, se encuentra entre el crucero urbano y el BZ4X de tamaño. Lanzamiento en el extranjero a finales de 2025, prioriza la eficiencia y el rendimiento para la conducción urbana y de larga distancia.