Observación del Salón del Automóvil de Chengdu: Innovación al estilo chino de BMW/Volkswagen

"Casa en China" es el lema de desarrollo de BMW en China, lo que significa que BMW quiere leer a China, comprenderla y echar raíces en China; El Grupo Volkswagen, que comparte el mismo concepto de desarrollo, también tiene el lema. En China, para China, lo que demuestra la determinación de Volkswagen de cambiar para China. En el Salón del Automóvil de Chengdu de 2024, ambas marcas presentaron sus nuevos productos, que de hecho han cambiado drásticamente en comparación con el pasado e incluso son impresionantes. Esta vez, pudimos experimentar los nuevos productos de cerca en el Salón del Automóvil de Chengdu y conversar con el personal del stand para obtener una comprensión más profunda de las innovaciones de estilo chino de la marca extranjera.

● BMW sigue liderando el cambio en los vehículos de combustible y sus productos están profundamente integrados con la demanda del mercado chino.

Como marca de lujo, es necesario tener visión de futuro y fortaleza tecnológica para posicionarse verdaderamente en el mercado global, y lo que una marca de lujo tiene que hacer es liderar los tiempos, no seguirlos. Cuando se lance la nueva generación de modelos basados ​​en la plataforma Neue Klasse, BMW producirá automóviles de combustible, híbridos y eléctricos en la misma línea de producción.

"Stand de BMW en el Salón del Automóvil de Chengdu 2024"

Si bien los competidores han abrazado plenamente la era de la electrificación y han hecho público el calendario de retiradas de vehículos de combustible y, en algunos casos, ya no tienen nuevas iteraciones de la tecnología, BMW no ha hecho planes en consecuencia y todavía se toma muy en serio el mercado de vehículos de combustible. El presidente del Grupo BMW, Zipzer, dijo: “Si sólo existe una opción de energía, será algo peligroso. Hay 1.200 millones de vehículos que funcionan con combustible en el mundo y sería ilógico dejar que estos vehículos desaparezcan de las carreteras de la noche a la mañana”.

El mercado chino está en el corazón de BMW, y Zipzer ha dicho: "China es donde está el futuro y es el mercado más grande del Grupo BMW en el mundo. Nuestro éxito continuo en China no se puede lograr sin el crecimiento y desarrollo continuo de nuestra huella". en China." Gao Xiang, presidente y director ejecutivo de BMW Group Greater China, dijo: "Hemos pasado 30 años demostrando que 'Hogar en China' es más que un simple eslogan: significa leer a China, comprenderla y echar raíces en China". Cada producto que BMW lance en China en el futuro estará más enfocado.

"Concepto BMW Nueva Generación X"

El equipo de I+D de BMW China cuenta actualmente con más de 3.000 expertos en diversos campos que trabajan junto con el equipo alemán en el desarrollo de la nueva generación de modelos BMW, teniendo plenamente en cuenta las opiniones de los usuarios chinos, para satisfacer plenamente las necesidades de los usuarios chinos. la futura experiencia de movilidad. Para los consumidores chinos, las áreas clave de la experiencia digital de los modelos de nueva generación también las diseña el equipo de I+D chino junto con el equipo de Munich. En el área de conducción inteligente, el equipo de I+D chino ha comenzado la investigación y el desarrollo localizados y las pruebas de las funciones de conducción autónoma L2 y L3 equipadas en los modelos de nueva generación. En el campo de la fabricación inteligente, la tecnología de IA se utiliza ampliamente en la base de producción de Shenyang, con alrededor de 100 aplicaciones de IA ya en línea, y en abril de este año, BMW aumentó su inversión en la base de producción de Shenyang en 20 mil millones de RMB. El nuevo BMW X3 Long Wheelbase Edition, que debutó en el Salón del Automóvil de Chengdu, también es un producto que integra profundamente las necesidades de los consumidores chinos.

El nuevo BMW X3 Long Wheelbase Edition es incluso más llamativo que Mercedes-Benz e incorpora las necesidades de los consumidores chinos en las primeras etapas del proyecto.

Hoytunker, vicepresidente senior de diseño de BMW Group, dijo: “El diseño del BMW X3 Long Wheelbase Edition y el Standard Wheelbase Edition se desarrollaron en conjunto, incorporando las necesidades de los consumidores chinos desde las primeras etapas del proyecto, lo que aseguró que el La importancia del mercado chino se reflejó plenamente en el diseño. Nuestro objetivo era centrarnos en una expresión simple pero poderosa basada en la herencia del diseño clásico de BMW, ordenada sin perder detalles.

Al reinterpretar las proporciones y líneas clásicas, la nueva generación del X3 sigue siendo visualmente reconocible como exclusiva de BMW, al mismo tiempo que satisface la doble demanda de lujo y modernidad del consumidor chino”. Esto garantiza en cierta medida que el diseño del BMW X3 Long Wheelbase Edition sea original, en lugar de ser mejorado posteriormente y destruir el concepto de diseño de todo el vehículo.

"El nuevo BMW X3 Edición Batalla Larga"

Cabe señalar que, en el Salón del Automóvil de Chengdu, el nuevo BMW X3 Long Wheelbase Edition no fue publicitado del todo, y se limitó a una exhibición exterior para el público. La casa del automóvil tiene la suerte de abrir la puerta para ver la nueva versión BMW X3 de batalla larga del automóvil dentro de la situación, sin embargo, el sistema de la máquina del automóvil aún no puede experimentar, tampoco se le permite subir al automóvil, se limita a quedarse afuera. el coche para ver el interior.

"En el nuevo BMW X3, versión de batalla larga, el ángulo de inclinación del asiento trasero ha aumentado, el cojín es más grueso y el crecimiento"

El rendimiento del espacio trasero de la generación anterior del X3 nacional no es ideal, e incluso el espacio trasero no es tan bueno como el del X1 Li nacional. Tras este alargamiento doméstico, el espacio trasero es bastante considerable. El respaldo del asiento delantero, incluso específicamente para atender el espacio y el diseño de las piernas traseras, el diseño específico del asiento trasero del reposapiernas extendido puede proporcionar un mejor soporte para las piernas, al mismo tiempo que aumenta el cojín del reposacabezas. Oficialmente, la nueva versión de batalla larga del BMW X3 específicamente para los consumidores chinos tendrá un mayor ángulo de inclinación del asiento trasero, un engrosamiento y crecimiento del cojín y en el apoyabrazos central trasero se proporcionará una placa de carga inalámbrica.

"La estructura portante se puede ver en el interior de la parrilla delantera del actual BMW X3".

"El interior del actual BMW X3 es deportivo, pero carece del lujo de un Mercedes-Benz."

"El actual BMW X3 tiene un espacio trasero y unas prestaciones de confort medias"

La nueva versión del BMW X3 de batalla larga también se ha vuelto más refinada, el BMW X3 de la generación anterior fue muy cuidadoso en los lugares que no se podían ver, pero ignoró algunas sensaciones intuitivas, y hay una gran diferencia con Mercedes en detalles, como Dentro de la parrilla delantera, verá una estructura de marco de soporte bastante obvia, aunque algunos fanáticos pueden hablar de este diseño, pero no todos pueden aceptarlo; después de todo, el BMW X3 sigue siendo un producto de consumo masivo, no un producto de consumo de nicho como la serie M.

El interior también carece de algunos elementos emocionales, con demasiado énfasis en los atributos deportivos, lo que dificulta competir con Mercedes, especialmente para los consumidores chinos, lo cual es un punto negativo. El BMW X1 puede conquistar a los consumidores chinos con un arma mágica espacial poco común en la misma clase, pero el BMW X3 de la generación anterior no solo no tiene ventaja de espacio, sino que tampoco tiene suficiente lujo y sus ventas son inferiores a las del Mercedes-Benz GLC (por Por ejemplo, en los últimos seis meses, el BMW X3 ha vendido 51.665 unidades y el Mercedes-Benz GLC ha vendido 74.119 unidades).

 

"La parrilla delantera del nuevo BMW X3 Long Wheelbase Edition es semicerrada y los componentes electrónicos están ocultos en el interior"

El nuevo BMW X3 de batalla larga resuelve estos problemas y, en mi opinión, el coche es más refinado tanto en el exterior como en el interior. Incluso había muchos artículos solo en la parte delantera del automóvil y el gerente de producto me contó los detalles. La parte delantera del nuevo BMW X3 Long Wheelbase Edition adopta un diseño de parrilla semicerrada, que no solo resuelve perfectamente el problema anterior de los componentes internos expuestos, sino que también demuestra el nuevo lenguaje de diseño de BMW con una parrilla. En esta estructura semicerrada también se integran componentes electrónicos como cámaras y radares. Al mismo tiempo, cada línea de nervaduras de la cubierta del motor se puede conectar a la línea de la rejilla central. El gerente de producto también dijo que los bordes de la cubierta del motor están ocultos, lo que dificulta ver estos espacios si miras hacia abajo desde arriba.

Es difícil imaginar que BMW ya haya comenzado a resaltar detalles tan finos y que esté tratando de cambiar por el bien de los consumidores. Con los faros, toda la parte delantera te resulta familiar y desconocida, puedes reconocerlo de un vistazo como un BMW, pero ya no es el BMW con el que estás familiarizado, realmente ha cambiado mucho.

"Cada detalle del interior del nuevo BMW X3 Long Wheelbase Edition revela una sensación de sofisticación, estilo y diseño innovador"

El interior trae aún más sorpresas, la iluminación ambiental que fluye desde la consola central y las puertas delanteras y traseras es un espectáculo digno de contemplar, algo que las imágenes no pueden expresar, cambiará constantemente y la combinación de colores está bien pensada, utilizando colores complementarios. para garantizar la estética. El dosel panorámico en forma de estrella también es un diseño exclusivo de China, lo que realza aún más la belleza de los detalles. Cada detalle del interior también muestra una sensación de refinamiento, que estaba completamente ausente en la generación anterior del X3. Este refinamiento no es un lujo refinado en el sentido tradicional, ni es un estilo de diseño único para todos, sino que está lleno de un sentido de estilo e individualidad. Por ejemplo, un panel de carga inalámbrico simple tiene iluminación ambiental en su borde exterior y un moderno diseño de patrón irregular en el interior, así como un borde irregular, un diseño que nunca antes se había visto en ningún modelo, y el mismo ejemplo también es Se encuentra en áreas como las manijas de las puertas, la palanca de cambios de cristal y las salidas de aire acondicionado traseras.

"La nueva pantalla dual curva tiene una resolución muy alta"

A nivel inteligente, la nueva pantalla dual curva también debe tener mucho que ver, al menos desde la resolución del color, mucho más que el anterior sistema del coche BMW, además tiene una suavidad sin precedentes. Lamentablemente, esta vez no ha podido hacerlo públicamente. Se entiende que el nuevo coche está equipado con la última generación del sistema operativo de BMW. El nuevo automóvil también está equipado con un head-up display y no se sabe si algunas de las características se pueden encontrar en la tecnología innovadora que aparece en los modelos de nueva generación. El gerente de producto nos dijo que el nuevo BMW X3 Long Wheelbase Edition tendrá una experiencia aún mejor en términos de inteligencia, y esperamos que se revelen los detalles posteriores.

En general, el nuevo BMW X3 Long Wheelbase Edition encontrará algunas de las innovaciones que se encuentran en los vehículos eléctricos BMW anteriores, como el diseño de la consola delantera y central del iX anterior, pero se basa en un nuevo diseño que continúa abriendo nuevos caminos.

Aunque el nuevo diseño de BMW se ha vuelto más sofisticado, nunca olvida la filosofía centrada en el conductor que es el alma de la marca. Aún sentirás la necesidad de conducir cuando veas el volante deportivo. Tal vez la iluminación ambiental se ponga roja y haga que tu sangre bombee. El nuevo BMW X3 de batalla larga seguirá equipado con el conocido motor de la serie B48B20, pero se ha optimizado la potencia del motor. El 30L xDrive está equipado con un motor 2.0T turboalimentado con una potencia máxima de 258 hp (190 kW), que se combina con la transmisión manual de 8 velocidades y el sistema de tracción total inteligente BMW xDrive, y aunque el vehículo tiene Aunque se ha alargado, seguirá teniendo un alto nivel de potencia en la novena generación del sistema Transverse Dynamics Management y el sistema anti-drive ARB-X. Incluso si el vehículo es más largo, con la cooperación del sistema de gestión de dinámica lateral de novena generación y el control de estabilidad antideslizante ARB-X, aún puede manejar carreteras sinuosas con facilidad y brindar placer de conducción. Se informa que el nuevo BMW X3 Long Wheelbase Edition se entregará en el primer trimestre de 2025 y esperamos brindarle una experiencia sensorial más directa a través de pruebas de manejo antes de la entrega.

● Volkswagen acoge los cambios en el mercado chino con una actitud más abierta

En los últimos años, Volkswagen ha intentado adaptarse a los cambios en el mercado chino y atender activamente las nuevas demandas de los consumidores chinos, manteniendo el ritmo de la nueva energía e inteligencia. Los ejecutivos de Volkswagen han expresado su determinación de “en China, para China” en muchas ocasiones públicas, y aunque siempre hay reveses en la transición, mientras trabajen duro, siempre habrá resultados.

Volkswagen en China todavía adopta la estrategia de que los vehículos de combustible y los vehículos de nuevas energías vayan de la mano. En la era del combustible, el liderazgo de Volkswagen en tecnología les ha hecho adoptar siempre la idea de investigación y desarrollo a puerta cerrada en I+D. Sin embargo, cuando llega la nueva era energética e inteligente, este no es el punto fuerte de Volkswagen, y este camino y método se han visto limitados y los productos han sido cuestionados constantemente.

"CEO de XPENG en el Grupo Volkswagen"

Y una mayor apertura se ha convertido en una nueva idea que Volkswagen es capaz de transformar rápidamente en este momento. En términos de cabina inteligente y conducción inteligente, ha cooperado con CCTV, Horizon y DJI, y en términos de nuevas energías, ha cooperado con SAIC y XPENG. La cooperación entre accionistas chinos y extranjeros ya no será una simple introducción de tecnología, sino un intercambio de recursos y un beneficio mutuo. Bajo la nueva velocidad de Volkswagen, para 2030, Volkswagen lanzará alrededor de 35 nuevos modelos inteligentes en China, cubriendo todos los tipos de energía y segmentos de mercado relevantes, fortaleciendo aún más la matriz de productos. Y el Volkswagen Passat PRO mostrado en el Salón del Automóvil de Chengdu es sólo el comienzo del prólogo.

El nuevo Volkswagen Passat PRO también puede ser conducido por niños y niñas en una cita, y el lujo trasero es tan bueno como el de los productos Huawei.

El nuevo Volkswagen Passat PRO me da una impresión de moda y tecnología por un lado, y lujo trasero por el otro, ambos diseñados para satisfacer las necesidades de los consumidores chinos.

"El Passat es de color negro en la mente de todos y la imagen muestra el Passat actual"

Cuando se trata del Passat, todo el mundo debe tener la impresión estereotipada de que se trata de un coche de recepción de negocios estándar en China, y no habrá jóvenes que conduzcan el Passat para ir a una cita con sus amigas, sino el nuevo Passat PRO. Parece cambiar esta impresión estereotipada.

En la mente de todos, el Passat está disponible en un solo color: el negro. Pero el Passat PRO que se exhibe en el Salón del Automóvil de Chengdu viene en lila y azul claro, dos colores que ni siquiera eran comunes en los modelos anteriores de Volkswagen, y el uso audaz del color demuestra que el nuevo Passat PRO va a superar la impresión de todos.

"El nuevo Volkswagen Passat PRO Edición Estrella"

"El nuevo Volkswagen Passat PRO Edición Vanguardia"

El nuevo modelo Passat PRO Star Edition tiene un diseño deportivo completamente oscurecido con ruedas de baja resistencia al viento y esta vez no se llama versión R-Line sino que tiene un nombre chino más tradicional: Star Edition. También se conserva el modelo de estilo empresarial, llamado Pioneer Edition, con una malla central cromada y ruedas cromadas de radios múltiples en la parte delantera, que es muy premium e incluso me recuerda al Passat insignia con un motor V6 de antaño.

Todo el lateral de la carrocería sigue teniendo las proporciones clásicas de la carrocería del Passat, carrocería esbelta, puertas traseras extralargas y maletero, sigue siendo un modelo que se centra en los viajes de negocios en la parte trasera. El largo, ancho y alto del nuevo Passat PRO son 5006/1850/1489 mm, con una distancia entre ejes de 2871 mm, en comparación con el modelo actual, la longitud del automóvil aumentó en 58 mm, el ancho del automóvil aumentó en 14 mm, el La altura del coche aumentó en 20 mm y la distancia entre ejes se mantuvo sin cambios, por lo que el espacio es definitivamente mayor.

"El espacio para las piernas en la parte trasera del nuevo Passat PRO es bastante exagerado"

"Los asientos traseros tienen reposacabezas"

"El espacio del maletero del nuevo Passat PRO"

Lo más impresionante es la fila trasera del nuevo Passat PRO, en la primera fila cabe un conductor con una altura de 1 metro 8, y en la última fila todavía hay un espacio exagerado para las piernas, subvirtiendo tu percepción de un tamaño mediano. auto. Esta vez Volkswagen también está muy atento a la fila trasera, la segunda fila de asientos puede ajustar eléctricamente el ángulo del respaldo, los asientos tienen funciones de calefacción, ventilación y masaje, y hay audio en los reposacabezas (todo el automóvil tiene Harman Kardon de 16 parlantes). audio), la segunda fila instaló un parasol de privacidad, el asiento del pasajero proporciona el botón principal, el asiento con sensación de nube en el interior tiene un aumento de acolchado de esponja de 10 mm, más suave. La configuración de la segunda fila, además del frigorífico con luneta trasera, no es inferior a la fila trasera de los modelos actuales de la serie Huawei. Además, el espacio del maletero del nuevo Passat PRO también es suficiente para sorprender, especialmente su altura longitudinal y profundidad, muy por encima de la berlina tradicional.

"Nuevo panel de control Passat PRO"

"El nuevo Passat PRO admite una amplia gama de conectividad de telefonía móvil"

"El nuevo Passat PRO tiene una interfaz de menú sencilla"

"La nueva pantalla de entretenimiento para pasajeros del Passat PRO"

"El nuevo Passat PRO incorpora audio Harman Kardon de 16 altavoces"

La primera fila también es igualmente lujosa, teniendo plenamente en cuenta las necesidades de los consumidores jóvenes para la primera fila. La memoria principal del asiento del conductor, la calefacción del volante, la calefacción del asiento delantero, la ventilación y el masaje no están ausentes, el centro de la primera fila está equipado con una pantalla de control central flotante de 15 pulgadas, resolución de alta definición 2K, equipada con un Qualcomm El chip Snapdragon 8155, aunque la experiencia de la máquina del automóvil todavía no es de tan alto nivel como la de la marca china, admite una variedad de interconexiones de automóviles como CarPlay, CarLife, HiCar, etc. Los atributos prácticos no son malos. Además de la ecología del automóvil Tencent, etc., los atributos prácticos no son malos. Al mismo tiempo, el lado del pasajero también ofrece una pantalla de entretenimiento de 11,6 pulgadas, que admite control por gestos, para satisfacer las necesidades de entretenimiento de los pasajeros que viajan largas distancias. El conductor tiene un grupo de instrumentos LCD completo de 10,3 pulgadas además del sistema de visualización plana w-HUD, que muestra información como velocidad, navegación, asistencia al conductor, modo de nieve y advertencias. El grupo de instrumentos LCD también permite la navegación AR en vivo.

"El nuevo Passat PRO utiliza el blanco como color protagonista del interior"

El interior también tiene colores atrevidos, con una combinación de colores azul y blanco en la que no habrías pensado en el pasado. La iluminación ambiental tampoco falta, admite 30 colores y permite configurar 5 modos preestablecidos: Calmante, Agradable, Suave, Entusiasta y Tranquilo.

El nuevo Passat PRO también viene con el sistema de conducción inteligente IQ.Pilot, un sistema desarrollado por DJI que permite cambiar de carril (cambiar automáticamente de carril al presionar la señal de giro), evitar obstáculos de manera inteligente (reconociendo conos, carriles de marea), seguimiento automático. y estacionamiento automático y estacionamiento con memoria.

Potencia, el nuevo Passat PRO sigue equipado con el motor turboalimentado 2.0T de alta potencia EA888 de tercera generación, con una potencia máxima de 220 CV (162 kW), un par máximo de 350 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h de 7,6 segundos. y un consumo global de combustible de 6,87 l/100 km, que se combina con la caja de cambios DQ381 DSG de siete velocidades y doble embrague húmedo. El nivel de potencia sigue siendo el mismo sistema familiar, consistente con la generación anterior de modelos Passat de gama alta.

『Nuevo mapa de declaración Passat EXECUTIVE, los reposacabezas traseros son más anchos y lujosos』

También consulté las ventas en el stand de VW en el sitio y dijo que el nuevo Passat PRO se venderá en el mismo salón que el Passat actual, por lo que el precio será más caro que el del Passat actual, y supongo que que su precio inicial será de más de 200.000 RMB. Las ventas también confirman que le seguirá una versión más premium de cuatro asientos del Passat. El Passat EXECUTIVE se ha visto en presentaciones anteriores del MIIT, y por la ventana trasera queda claro que el automóvil tendrá dos asientos más lujosos en la parte trasera, o al menos tendrá reposacabezas notablemente más anchos que el modelo actual, y supongo que puede contar con el mismo tipo de asientos individuales lujosos que se encuentran en los monovolúmenes. Así que el nuevo Passat puede tener grandes trucos bajo la manga. Después de todo, SAIC Volkswagen tiene más experiencia en innovación al estilo chino y, en el futuro, formará una línea de productos de Passat, Passat PRO y Passat EXECUTIVE, con una cobertura de precios más amplia para satisfacer múltiples necesidades.

● Conclusión:

Aunque el Salón del Automóvil de Chengdu no es uno de los salones del automóvil más grandes de China, Chengdu es la ciudad con mayor número de automóviles en China y tiene una gran influencia en el oeste de China. BMW y Volkswagen son muy conscientes de la importancia de este mercado y han lanzado varios modelos nuevos de peso pesado en la feria, lo que demuestra que las dos marcas conceden gran importancia al mercado nacional y no perderán ninguna oportunidad de mostrar sus productos.

Ya sea BMW o Volkswagen, los nuevos productos han dado pasos agigantados, demostrando plenamente una innovación china sin precedentes. Este es solo el comienzo del cambio de las dos marcas, junto con el lanzamiento de los modelos de nueva generación de BMW, así como de los modelos personalizados de Volkswagen Anhui para el mercado chino, se revelará aún más el camino de chinaización de las dos marcas.

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