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Hace unos días, aprendimos de los funcionarios de Avatr que Avatr 07 Pro+ se lanzará el 18 de febrero, el funcionario dijo que el auto nuevo estará equipado con un conjunto completo de soluciones de conducción inteligentes Huawei Qiankun, fatiga de larga distancia, dificultades de estacionamiento, dificultades de estacionamiento, Y se puede resolver la congestión urbana, pero las diferencias específicas con el modelo PRO actual no están claras, y se espera que la configuración de automóvil nueva se actualice.

Estamos realmente sorprendidos de ver una camioneta tan interesante en 2024. El Sr. Lei Jun en la conferencia Xiaomi SU7 dedicó mucho tiempo a presentar el baúl delantero Xiaomi SU7 y unió con éxito el baúl delantero grande, la integración y el avance conjunto, desde el uso real, el baúl delantero tiene muchos escenarios de uso. . Pero obviamente, el maletero delantero no es exclusivo de coches o SUV, y ahora, por fin ha llegado la primera camioneta con maletero delantero en China.

Recordamos que antes de la década de 1970, los fabricantes de automóviles hacían sus coches más grandes, tanto en tamaño como en cilindrada, por miedo a que la gente dijera que eran pequeños. Después de varias crisis del petróleo, el entorno de las carreteras también se volvió cada vez más concurrido y el coche en general se hizo más pequeño. Sin embargo, en los últimos años, con la demanda de compra de automóviles y los cambios en la forma de energía, el automóvil es cada vez más grande. Los sedán de cinco metros de largo son un gran número de SUV, mientras que los monovolúmenes tienen una cintura grande. Pero el tamaño del coche hacia atrás, el tamaño de la carretera nunca puede retroceder, por lo que las curvas y el estacionamiento lateral se han convertido en un problema. Para abordar directamente a los consumidores con este problema, hace un tiempo se incluyó el modo cangrejo Denza Z9GT como el foco de la publicidad del producto, muchos entusiastas de los automóviles menos experimentados piensan que esta función es demasiado interesante y es el mejor automóvil del siglo XXI. ¡invención! ¿Pero fue realmente inventado en el siglo XXI? ¡No necesariamente!

La carga rápida y frecuente de vehículos eléctricos puede provocar el envejecimiento de la batería. Basándose en experimentos de laboratorio y en un conocimiento profundo del envejecimiento de las baterías de iones de litio, los científicos saben desde hace tiempo que la carga frecuente de alto voltaje acelera la degradación de la batería y la pérdida de autonomía. Pero, ¿cómo traducir la ciencia de laboratorio en paquetes de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos?

El 2 de noviembre se lanzaron oficialmente los modelos modificados Avita 12 versión de rango extendido y versión eléctrica pura, y se lanzaron un total de 6 modelos.

En la última edición del catálogo del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información se publicó una fotografía del Trumpchi S7, que anteriormente había hecho su debut en el Salón del Automóvil de Guangzhou. En combinación con noticias anteriores, el nuevo automóvil se basa en la plataforma GAC ​​Trumpchi EV+, que proporciona potencia híbrida y de rango extendido, está equipado con tracción eléctrica en las cuatro ruedas y tiene una autonomía de crucero de más de 1.000 km.