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Hablando de Lotus, ¿en quién piensas primero? ¿Es el ligero y ágil Elise o el Evora, más parecido a un superdeportivo? Con el advenimiento de la era de la electrificación, el rugido del motor desapareció y ahora tenemos el nuevo superdeportivo eléctrico de Lotus. EMEYA, según la información actualmente disponible, el nuevo automóvil se pondrá en producción el próximo año. EMEYA R+ es una versión de alto rendimiento de este coche.

En diciembre de 2008, el primer automóvil híbrido enchufable del mundo, el BYD F3DM, se produjo en masa en el Parque Industrial de Alta Tecnología BYD de Xi'an, y nació el concepto de "electricidad a corta distancia y petróleo a larga distancia". Pero en ese momento, debido a la tecnología inmadura del motor, el NEDC de la tecnología DM de primera generación adoptada por F3DM tenía una pérdida de potencia de 10,7 litros y la eficiencia térmica del motor era solo del 34%.

Hace unos días, el nuevo Genesis GV70 abrió oficialmente la preventa, siendo el precio de preventa de la versión de lujo de $41,971 y de la versión insignia de $56,056. Como referencia, el precio guía oficial del GV70 actual es de $46,450 a $57154, y parece que el nuevo modelo es más atractivo en términos de precio.

El 24 de octubre, nos enteramos por el funcionario que la versión de producción Xiaomi SU7 Ultra se lanzará oficialmente el 29 de octubre de 2024. Se han lanzado reservas y puedes elegir las tiendas Xiaomi para experimentar. La versión de producción del Xiaomi SU7 Ultra se basa en el SU7 y, en comparación con el prototipo lanzado anteriormente, la forma general reducirá parte del diseño de carreras.

Me complace compartirles que el nuevo Volkswagen ID.4 CROZZ debutará en el Salón del Automóvil de Guangzhou. Este modelo presenta un nuevo y elegante paquete de apariencia en negro ahumado, que mejora su apariencia deportiva con llantas, letras traseras y molduras de ventanas ennegrecidas. Las opciones de potencia incluyen un motor único con 170 o 204 caballos de fuerza y ​​un motor dual con 313 caballos de fuerza, que ofrece una autonomía de 442 a 600 km en condiciones CLTC.

La presión para reducir costes, mejorar la seguridad y cumplir los plazos de entrega es implacable en el mundo de los vehículos comerciales. Durante años, confiamos en la intuición y los registros manuales, pero siempre faltaban datos. Eso cambió cuando integramos la telemática EXV en nuestras operaciones.