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Dos conocidos fabricantes de automóviles japoneses, Suzuki y Subaru, anunciaron recientemente que cerrarían completamente sus plantas de producción, una decisión que ha atraído una amplia atención en la industria y el mercado.

Las marcas chinas ocupan actualmente la mitad del mercado del automóvil. Además de los sedanes, SUV y otros vehículos de uso diario para la gente común, los autos deportivos, que en el pasado estaban casi dominados por marcas extranjeras, ahora también tienen productos nacionales. Pero no creas que las marcas chinas han empezado a fabricar coches deportivos recién en los últimos años. Hablando del fundador de los autos deportivos nacionales, ¡puede que sea mayor que algunos de mis amigos aquí! Hoy, analicemos paso a paso cómo los chinos compilan sus sueños de autos deportivos.

El 10 de diciembre, se lanzó la versión oficial de cuatro puertas de Wuling Hongguang MINIEV, el nuevo automóvil se posiciona como un automóvil microeléctrico, se lanzará en tres colores de alta definición, con un diseño de cuatro puertas y cuatro asientos, el nuevo El coche se abrirá para reservas en un futuro próximo.

Recordamos que antes de la década de 1970, los fabricantes de automóviles hacían sus coches más grandes, tanto en tamaño como en cilindrada, por miedo a que la gente dijera que eran pequeños. Después de varias crisis del petróleo, el entorno de las carreteras también se volvió cada vez más concurrido y el coche en general se hizo más pequeño. Sin embargo, en los últimos años, con la demanda de compra de automóviles y los cambios en la forma de energía, el automóvil es cada vez más grande. Los sedán de cinco metros de largo son un gran número de SUV, mientras que los monovolúmenes tienen una cintura grande. Pero el tamaño del coche hacia atrás, el tamaño de la carretera nunca puede retroceder, por lo que las curvas y el estacionamiento lateral se han convertido en un problema. Para abordar directamente a los consumidores con este problema, hace un tiempo se incluyó el modo cangrejo Denza Z9GT como el foco de la publicidad del producto, muchos entusiastas de los automóviles menos experimentados piensan que esta función es demasiado interesante y es el mejor automóvil del siglo XXI. ¡invención! ¿Pero fue realmente inventado en el siglo XXI? ¡No necesariamente!

Se espera que el nuevo automóvil se lance alrededor del 20 de febrero, y ya ha comenzado preventas, con un total de 6 modelos. Se coloca como un SUV de tamaño medio, que ofrece opciones de 5 plazas y 7 plazas, y está equipado con dos motores: híbrido enchufable de 1.5L e híbrido enchufable de 1.5T.

Recientemente, hemos aprendido de fuentes oficiales que el Aito M8 está programado para lanzarse en abril. Anteriormente, el vehículo estaba planeado para debutar en el Auto Show de Shanghai en abril, salir a la venta en mayo y comenzar las entregas en junio. Se anticipa que toda la línea de tiempo se puede subir. Como referencia, el Aito M9 tiene un precio de entre 469.800 y 569,800 yuanes, mientras que el LI L9 tiene un precio entre 409,800 y 439,800 yuanes. Se espera que el precio del Aito M8 esté muy cerca del del LI L9, creando una competencia directa.