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El 20 de septiembre se lanzó oficialmente el modelo Jiangxi Isuzu Ruimai 8AT, con un total de 6 modelos y un rango de precios de $14,901-$17,436. Además, el funcionario también lanzó 4 obsequios, entre ellos un subsidio en efectivo de $422 y un subsidio de reemplazo de $422. El nuevo modelo estará equipado con un motor diésel de 2,5 litros y una transmisión automática ZF de 8 velocidades, lo que mejorará el confort de conducción diario y reducirá el consumo energético.

Hace unos días, Hongmeng Zhixing lanzó oficialmente la primera vista previa de Zunjie, que se llama oficialmente Zunjie S800 y su lanzamiento oficial está programado para el 26 de noviembre. El nuevo vehículo ya había sido apreciado en privado en el Salón del Automóvil de Guangzhou y su posicionamiento como un gran sedán de un millón de categorías, apuntando a la Clase S de Maybach. Según noticias anteriores, el nuevo coche saldrá a la venta antes de la primavera de 2025 y el segundo modelo del Zunjie se lanzará a finales de 2025.

Hace unos días, nos enteramos por un funcionario de que los nuevos L6 EM-i y L7 EM-i han comenzado a hacer los preparativos de producción y están programados para abrir su preventa alrededor del Festival de Primavera y se espera que lleguen a los concesionarios en Enero.

Recientemente, hemos aprendido de fuentes oficiales que el Aito M8 está programado para lanzarse en abril. Anteriormente, el vehículo estaba planeado para debutar en el Auto Show de Shanghai en abril, salir a la venta en mayo y comenzar las entregas en junio. Se anticipa que toda la línea de tiempo se puede subir. Como referencia, el Aito M9 tiene un precio de entre 469.800 y 569,800 yuanes, mientras que el LI L9 tiene un precio entre 409,800 y 439,800 yuanes. Se espera que el precio del Aito M8 esté muy cerca del del LI L9, creando una competencia directa.

La línea All-Electric Lexus RZ ofrece tres configuraciones distintas adaptadas para equilibrar el rendimiento y la eficiencia: RZ 550E F Sport Performance Tren motriz: sistema AWD de doble motor Potencia máxima: 300 kW (402 hp) Aceleración: 0–100 km/h en 4.4 segundos Batería y rango: batería de 77 kWh con un rango de 450 km (ciclo CLTC), priorizando el manejo dinámico.

A medida que los vehículos eléctricos (EV) continúan transformando la industria del transporte global, la demanda de infraestructura de carga eficiente aumenta rápidamente. Los operadores de puntos de carga (CPO) deben gestionar cientos o incluso miles de estaciones de carga y, al mismo tiempo, garantizar la confiabilidad, escalabilidad y rentabilidad. Un sistema de gestión de carga en la nube para operadores de puntos de carga juega un papel crucial al permitir el monitoreo centralizado, la gestión inteligente de la energía, la facturación en tiempo real y experiencias de usuario perfectas.