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El 17 de marzo, aprendimos del SAIC General Motors Buick oficial que su SUV de tamaño mediano, la edición de Platinum de 2025 Envision S, se lanzará el 18 de marzo. Se espera que el nuevo vehículo vea una reducción de precios. Como referencia, la actualización actual tiene un precio entre 196,900 y 222,900 yuanes.

Recientemente, supimos que se espera que el noveno golf de generación se lance oficialmente en 2028 o 2029. Esta generación del modelo se diseñará exclusivamente con un vehículo eléctrico de batería como el núcleo y es probable que se llame id.golf. Se producirá en la planta de Volkswagen en Wolfsburg, Alemania. La versión de combustible del modelo se transferirá a la fábrica en México. Se espera que se someta a actualizaciones significativas basadas en la generación MK8.5 y se venda junto con el ID.Golf.

Recientemente, hemos aprendido de fuentes oficiales que el Aito M8 está programado para lanzarse en abril. Anteriormente, el vehículo estaba planeado para debutar en el Auto Show de Shanghai en abril, salir a la venta en mayo y comenzar las entregas en junio. Se anticipa que toda la línea de tiempo se puede subir. Como referencia, el Aito M9 tiene un precio de entre 469.800 y 569,800 yuanes, mientras que el LI L9 tiene un precio entre 409,800 y 439,800 yuanes. Se espera que el precio del Aito M8 esté muy cerca del del LI L9, creando una competencia directa.

A few days ago, we learned from the official that the Sterra Exlantix ET extended-range four-wheel drive version will be listed on 15 December. The new car is positioned as a medium-large SUV, and the pre-sale has been opened and a comprehensive range of 1,500km.

¿Cómo funcionó el primer coche de la nueva marca de NIO? Análisis de resultados de la "primera prueba de invierno" de Onvo L60 - Noticias - Xiamen Aecoauto Technology Co., Ltd.

Esta colaboración gira en torno a los productos diversificados de la plataforma de cabina inteligente de próxima generación de Hyundai Motor Group, con el objetivo de fortalecer la competitividad y la escala comercial integral de Hyundai en los mercados chinos y globales al compartir recursos ventajosos. Avanzará eficientemente la implementación de la estrategia SDV (vehículo definido por software) de Hyundai. Además, la colaboración se extenderá a la cooperación profunda de la investigación de la industria-academia. A través de asociaciones universitarias industriales y orientadas a servicios, las tres partes compartirán información tecnológica de la industria, el mercado y la vanguardia, integrarán aún más los recursos de la cadena industrial, desatar el potencial de innovación sinérgica e impulsar la rápida iteración y comercialización de tecnologías de vehículos inteligentes.