China SUV con tracción total Fabricante, proveedor, fábrica

En diciembre de 2008, el primer automóvil híbrido enchufable del mundo, el BYD F3DM, se produjo en masa en el Parque Industrial de Alta Tecnología BYD de Xi'an, y nació el concepto de "electricidad a corta distancia y petróleo a larga distancia". Pero en ese momento, debido a la tecnología inmadura del motor, el NEDC de la tecnología DM de primera generación adoptada por F3DM tenía una pérdida de potencia de 10,7 litros y la eficiencia térmica del motor era solo del 34%.

Recientemente, obtuvimos un conjunto de fotografías espía de prueba de la versión de producción en masa del Hongqi E009 de canales relevantes. Este automóvil se presenta como un sedán eléctrico puro de tamaño mediano y la versión conceptual se presentó en el Salón del Automóvil de Beijing. El nuevo vehículo se diseñará y construirá sobre la base de la plataforma eléctrica pura HME de Hongqi y se espera que entre en producción en octubre de 2025.

Hace unos días, XPENG Motors publicó oficialmente fotos espía del XPENG P7+, que anteriormente apareció en el catálogo del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información con el nombre de código interno F57. Combinado con noticias anteriores, P7+ es el primer modelo de la nueva generación de plataforma de hardware de conducción autónoma de XPENG, con una longitud de más de 5 metros y una distancia entre ejes de 3 metros, y se lanzará oficialmente en el cuarto trimestre.

Hace unos días, nos enteramos por un funcionario de que los nuevos L6 EM-i y L7 EM-i han comenzado a hacer los preparativos de producción y están programados para abrir su preventa alrededor del Festival de Primavera y se espera que lleguen a los concesionarios en Enero.

Hace unos días, aprendimos del funcionario que la luz EV se lanzará el 14 de febrero de 201025. Los pedidos anticipados para el nuevo modelo ya han comenzado. Este automóvil se posiciona oficialmente como un "vehículo utilitario eléctrico puro", que admite funciones de descarga externa y plegamiento plano del asiento, y el diseño del espacio es muy flexible.

La línea All-Electric Lexus RZ ofrece tres configuraciones distintas adaptadas para equilibrar el rendimiento y la eficiencia: RZ 550E F Sport Performance Tren motriz: sistema AWD de doble motor Potencia máxima: 300 kW (402 hp) Aceleración: 0–100 km/h en 4.4 segundos Batería y rango: batería de 77 kWh con un rango de 450 km (ciclo CLTC), priorizando el manejo dinámico.