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Recientemente, hemos obtenido de canales relevantesNezha STest video del vehículo de caza. El nuevo automóvil se posiciona como un automóvil mediano y grande puramente eléctrico y es el primer modelo construido sobre la Plataforma Shanhai 2.0.

El mes pasado, se estableció IM de 4 años, esperando finalmente su "momento destacado". En ese momento IM L6 En la conferencia de prensa previa a la venta, el director ejecutivo conjunto de IM, Liu Tao, parecía estar imitando las rutinas de marketing de la industria de la telefonía móvil, organizó un completo drama de "evaluación comparativa" de empresas rivales y ridiculizó repetidamente a Xiaomi "Hay no hay inteligencia real", "El diseño se basa en la imitación".

En respuesta a la imposición de aranceles por parte de la Unión Europea a los vehículos eléctricos chinos, el director ejecutivo de Stellantis, Tang Weishi, reveló que el automóvil Leapmotor transferirá parte de su producción a Europa, que necesita reducir costos y mantener la competitividad en el mercado europeo bajo barreras arancelarias.

El 12 de septiembre se lanzó oficialmente el nuevo Toyota RAV4, con un total de 9 modelos del nuevo automóvil, con un precio de entre $23,915 y $41,943, y el precio inicial se redujo en $945. El nuevo modelo se centra en las mejoras exteriores e interiores de la Fashion PLUS Edition. Los nuevos compradores podrán disfrutar de un descuento de hasta 45,07 dólares, y el precio oficial se reducirá a 1126 dólares, y otros 3380 dólares de derechos e intereses oficiales por tiempo limitado (a partir del 30 de septiembre). 0 pago inicial y cuotas de hasta 5 años.

Durante el verano de BYD, el modelo se posicionó como un monovolumen de tamaño mediano a grande.

Esta colaboración gira en torno a los productos diversificados de la plataforma de cabina inteligente de próxima generación de Hyundai Motor Group, con el objetivo de fortalecer la competitividad y la escala comercial integral de Hyundai en los mercados chinos y globales al compartir recursos ventajosos. Avanzará eficientemente la implementación de la estrategia SDV (vehículo definido por software) de Hyundai. Además, la colaboración se extenderá a la cooperación profunda de la investigación de la industria-academia. A través de asociaciones universitarias industriales y orientadas a servicios, las tres partes compartirán información tecnológica de la industria, el mercado y la vanguardia, integrarán aún más los recursos de la cadena industrial, desatar el potencial de innovación sinérgica e impulsar la rápida iteración y comercialización de tecnologías de vehículos inteligentes.