China Camiones pesados ​​híbridos Fabricante, proveedor, fábrica

Recientemente, Michael Kirsch, presidente y director ejecutivo de Porsche China, dijo: "En cuanto a las similitudes entre Xiaomi SU7 y Porsche, creo que tal vez el buen diseño siempre tenga un entendimiento tácito".

Quizás el ambiente no era el adecuado en ese momento. En los años siguientes, todas estas marcas chinas abandonaron la idea de fabricar coches deportivos. No fue hasta 2016 que apareció ante la gente otro deportivo chino, el Qiantu K50. El deportivo de esta época ya no se puede comparar con los coches que venían en dirección opuesta.

La carga rápida y frecuente de vehículos eléctricos puede provocar el envejecimiento de la batería. Basándose en experimentos de laboratorio y en un conocimiento profundo del envejecimiento de las baterías de iones de litio, los científicos saben desde hace tiempo que la carga frecuente de alto voltaje acelera la degradación de la batería y la pérdida de autonomía. Pero, ¿cómo traducir la ciencia de laboratorio en paquetes de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos?

En diciembre de 2008, el primer automóvil híbrido enchufable del mundo, el BYD F3DM, se produjo en masa en el Parque Industrial de Alta Tecnología BYD de Xi'an, y nació el concepto de "electricidad a corta distancia y petróleo a larga distancia". Pero en ese momento, debido a la tecnología inmadura del motor, el NEDC de la tecnología DM de primera generación adoptada por F3DM tenía una pérdida de potencia de 10,7 litros y la eficiencia térmica del motor era solo del 34%.

Recientemente, se inauguró oficialmente la primera tienda de BYD en la región del Caribe en Puerto España, la capital de Trinidad y Tobago. Al evento asistieron unas 200 personas, entre ellas el Embajador de la República Popular China en Trinidad y Tobago, y el Ministro de Turismo, Cultura y Artes de Trinidad y Tobago, Mitchell.

Recientemente, obtuvimos un conjunto de fotografías espía de prueba de la versión de producción en masa del Hongqi E009 de canales relevantes. Este automóvil se presenta como un sedán eléctrico puro de tamaño mediano y la versión conceptual se presentó en el Salón del Automóvil de Beijing. El nuevo vehículo se diseñará y construirá sobre la base de la plataforma eléctrica pura HME de Hongqi y se espera que entre en producción en octubre de 2025.