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En los últimos días, el fabricante de automóviles francés Grupo Renault ha emitido nuevos anuncios de cooperación, que abarcan diversos campos como la energía térmica, la electricidad y los servicios públicos. Renault se pone una condición: para tener éxito, debe cooperar con las empresas chinas.

Hace unos días, se expuso en Internet un grupo de fotografías espía que se sospecha que son la versión extendida del U8 (parámetros | consulta). Según información relevante, este automóvil puede debilitar relativamente algunas funciones todoterreno y se utilizará principalmente en ciudades. En el futuro competirá con el Range Rover Executive Extended Edition.

La longitud de la carrocería del nuevo modelo es de 5.126 mm con una distancia entre ejes de 3.088 mm. Proporciona dos tipos de sistema de energía, carga completa y extensión de alcance, y planea lanzarse por primera vez en el Salón del Automóvil de Guangzhou el 15 de noviembre de 2024.

El nuevo modelo está equipado con un motor de tracción trasera con una potencia máxima de 200 kW y una batería de fosfato de hierro y litio de 70,26 kWh, con una autonomía CLTC de 650 km. Además de los nuevos modelos de la versión puramente eléctrica, también anunció la versión de autonomía extendida que adopta un sistema de potencia de autonomía extendida de 1,5T, la autonomía eléctrica pura de hasta 235 km y una autonomía completa que alcanza los 1250 km.

El 24 de febrero, aprendimos de la cuenta de video del Centro de ventas directas de Dongfeng Peugeot que durante la Conferencia de Confidores de Dongfeng Peugeot de 2025, se presentó una nueva marca llamada "Shijie". Vale la pena mencionar que el modelo Dongfeng Fukang 06 de Dongfeng 06 anunciado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información presenta un nuevo logotipo y el identificador de marca "Hedmos", que coincide con la información sobre "Shijie", lo que sugiere que podría ser el primer modelo bajo esto. nueva marca.

A medida que los vehículos eléctricos (EV) continúan transformando la industria del transporte global, la demanda de infraestructura de carga eficiente aumenta rápidamente. Los operadores de puntos de carga (CPO) deben gestionar cientos o incluso miles de estaciones de carga y, al mismo tiempo, garantizar la confiabilidad, escalabilidad y rentabilidad. Un sistema de gestión de carga en la nube para operadores de puntos de carga juega un papel crucial al permitir el monitoreo centralizado, la gestión inteligente de la energía, la facturación en tiempo real y experiencias de usuario perfectas.