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El 1 de agosto, Gu Huinan, gerente de marca de Hyper, anunció que la versión extranjera de Hyper SSR, el primer súper auto producido en masa en China, salió oficialmente de la línea de ensamblaje. Desde entonces, los supercoches chinos han logrado su primera exportación masiva y las marcas de automóviles chinas han vuelto a dar un paso sólido hacia el mundo, escribiendo otro hito en la historia del desarrollo automovilístico de China.

Chery Holding Group vendió 211.879 vehículos en agosto, un aumento interanual del 23,7%. Entre ellas, las ventas de nueva energía fueron 46.526, un aumento interanual del 158,5%; las exportaciones fueron 97.866, un aumento interanual del 12,7%. De enero a agosto, Chery Group vendió un total de 1.508.259 vehículos, un aumento interanual del 41,9%.

Nos enteramos por los funcionarios de Geely que el Geely Cowboy se lanzará oficialmente el 20 de noviembre; el nuevo automóvil abrió previamente la preventa en el Salón del Automóvil de Guangzhou. Se lanzaron un total de 2 modelos y el rango de precios de preventa es de 95.900 a 101.900 yuanes. El nuevo automóvil se posiciona como un SUV de combustible pequeño y adopta un estilo de diseño todoterreno ligero.

En la última edición del catálogo del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información se publicó una fotografía del Trumpchi S7, que anteriormente había hecho su debut en el Salón del Automóvil de Guangzhou. En combinación con noticias anteriores, el nuevo automóvil se basa en la plataforma GAC ​​Trumpchi EV+, que proporciona potencia híbrida y de rango extendido, está equipado con tracción eléctrica en las cuatro ruedas y tiene una autonomía de crucero de más de 1.000 km.

Se espera que el nuevo automóvil se lance alrededor del 20 de febrero, y ya ha comenzado preventas, con un total de 6 modelos. Se coloca como un SUV de tamaño medio, que ofrece opciones de 5 plazas y 7 plazas, y está equipado con dos motores: híbrido enchufable de 1.5L e híbrido enchufable de 1.5T.

Esta colaboración gira en torno a los productos diversificados de la plataforma de cabina inteligente de próxima generación de Hyundai Motor Group, con el objetivo de fortalecer la competitividad y la escala comercial integral de Hyundai en los mercados chinos y globales al compartir recursos ventajosos. Avanzará eficientemente la implementación de la estrategia SDV (vehículo definido por software) de Hyundai. Además, la colaboración se extenderá a la cooperación profunda de la investigación de la industria-academia. A través de asociaciones universitarias industriales y orientadas a servicios, las tres partes compartirán información tecnológica de la industria, el mercado y la vanguardia, integrarán aún más los recursos de la cadena industrial, desatar el potencial de innovación sinérgica e impulsar la rápida iteración y comercialización de tecnologías de vehículos inteligentes.