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Recientemente, según informes de los medios nacionales, Chery lanzará una nueva marca de vehículos de nueva energía en el tercer trimestre de este año. La marca puede ser "Yueji" y el primer modelo se lanzará oficialmente a finales de año.

El 24 de octubre, nos enteramos por el funcionario que la versión de producción Xiaomi SU7 Ultra se lanzará oficialmente el 29 de octubre de 2024. Se han lanzado reservas y puedes elegir las tiendas Xiaomi para experimentar. La versión de producción del Xiaomi SU7 Ultra se basa en el SU7 y, en comparación con el prototipo lanzado anteriormente, la forma general reducirá parte del diseño de carreras.

El nuevo automóvil se lanzó oficialmente en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2024.
Tiene dos versiones: carga completa e híbrida enchufable, con un total de 5 tipos. Se posicionó como un vehículo de tamaño mediano a grande.

En la última edición del catálogo del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información se publicó una fotografía del Trumpchi S7, que anteriormente había hecho su debut en el Salón del Automóvil de Guangzhou. En combinación con noticias anteriores, el nuevo automóvil se basa en la plataforma GAC ​​Trumpchi EV+, que proporciona potencia híbrida y de rango extendido, está equipado con tracción eléctrica en las cuatro ruedas y tiene una autonomía de crucero de más de 1.000 km.

Recordamos que antes de la década de 1970, los fabricantes de automóviles hacían sus coches más grandes, tanto en tamaño como en cilindrada, por miedo a que la gente dijera que eran pequeños. Después de varias crisis del petróleo, el entorno de las carreteras también se volvió cada vez más concurrido y el coche en general se hizo más pequeño. Sin embargo, en los últimos años, con la demanda de compra de automóviles y los cambios en la forma de energía, el automóvil es cada vez más grande. Los sedán de cinco metros de largo son un gran número de SUV, mientras que los monovolúmenes tienen una cintura grande. Pero el tamaño del coche hacia atrás, el tamaño de la carretera nunca puede retroceder, por lo que las curvas y el estacionamiento lateral se han convertido en un problema. Para abordar directamente a los consumidores con este problema, hace un tiempo se incluyó el modo cangrejo Denza Z9GT como el foco de la publicidad del producto, muchos entusiastas de los automóviles menos experimentados piensan que esta función es demasiado interesante y es el mejor automóvil del siglo XXI. ¡invención! ¿Pero fue realmente inventado en el siglo XXI? ¡No necesariamente!

A medida que los vehículos eléctricos (EV) continúan transformando la industria del transporte global, la demanda de infraestructura de carga eficiente aumenta rápidamente. Los operadores de puntos de carga (CPO) deben gestionar cientos o incluso miles de estaciones de carga y, al mismo tiempo, garantizar la confiabilidad, escalabilidad y rentabilidad. Un sistema de gestión de carga en la nube para operadores de puntos de carga juega un papel crucial al permitir el monitoreo centralizado, la gestión inteligente de la energía, la facturación en tiempo real y experiencias de usuario perfectas.