China Vehículo a batería Fabricante, proveedor, fábrica

El 25 de marzo, aprendimos de los canales oficiales de la ecuación Leopard que su nuevo SUV de tamaño mediano, el Titanium 3 (Parámetros | Investigación) comenzará las preventas del 31 de marzo. El vehículo ha completado previamente su presentación de MIIT, con un precio inicial estimado de 220,000 yuanes.

Recientemente, hemos aprendido de las fuentes oficiales que el Changan Qiyuan Q07 comenzará los pedidos anticipados el 31 de marzo. Posicionado como un SUV de tamaño medio a grande, el nuevo vehículo se basa en la nueva plataforma eléctrica SDA SDA y estará equipado con una gama de configuraciones de tecnología inteligente, incluido el sistema de manejo inteligente Tian Shu de Changan. Es capaz de lograr la NOA completa (navegue en el piloto automático) en carreteras y NOA de extremo a extremo en áreas urbanas, y también presenta una suspensión activa electromagnética de CDC.

El 14 de abril, aprendimos de los canales oficiales de BYD que la versión de conducción inteligente SEAL 07 DM-I ha llegado gradualmente a los concesionarios. El precio inicial esperado es de 250,000 yuanes. Adopta un nuevo diseño de estética oceánica, equipado con la tecnología DM de quinta generación, el sistema de conducción inteligente de alto nivel "Divine Eye" y el sistema de drones montado en el vehículo Lingyuan, entre otras configuraciones. Vale la pena mencionar que el vehículo se lanzará en el futuro cercano.

El 1 de agosto, Gu Huinan, gerente de marca de Hyper, anunció que la versión extranjera de Hyper SSR, el primer súper auto producido en masa en China, salió oficialmente de la línea de ensamblaje. Desde entonces, los supercoches chinos han logrado su primera exportación masiva y las marcas de automóviles chinas han vuelto a dar un paso sólido hacia el mundo, escribiendo otro hito en la historia del desarrollo automovilístico de China.

Esta colaboración gira en torno a los productos diversificados de la plataforma de cabina inteligente de próxima generación de Hyundai Motor Group, con el objetivo de fortalecer la competitividad y la escala comercial integral de Hyundai en los mercados chinos y globales al compartir recursos ventajosos. Avanzará eficientemente la implementación de la estrategia SDV (vehículo definido por software) de Hyundai. Además, la colaboración se extenderá a la cooperación profunda de la investigación de la industria-academia. A través de asociaciones universitarias industriales y orientadas a servicios, las tres partes compartirán información tecnológica de la industria, el mercado y la vanguardia, integrarán aún más los recursos de la cadena industrial, desatar el potencial de innovación sinérgica e impulsar la rápida iteración y comercialización de tecnologías de vehículos inteligentes.

Recientemente, con la exposición de información relevante sobre ONVO L60, una marca de NIO, también ha despertado las especulaciones de todos. No se publicó información en el anterior Salón del Automóvil de Beijing de 2024, lo que se puede decir que abrió el apetito.