China todoterreno Fabricante, proveedor, fábrica

Como primer producto de Xiaomi, el SU7 se posiciona como un sedán deportivo con un exterior deportivo y un interior altamente tecnológico. La versión monomotor tiene 299 caballos de fuerza, mientras que la versión de doble motor tiene 673 caballos de fuerza, con una autonomía de 668-800 km. Aquí hay un resumen de las características del SU7:

Dos conocidos fabricantes de automóviles japoneses, Suzuki y Subaru, anunciaron recientemente que cerrarían completamente sus plantas de producción, una decisión que ha atraído una amplia atención en la industria y el mercado.

Hace unos días, XPENG Motors publicó oficialmente fotos espía del XPENG P7+, que anteriormente apareció en el catálogo del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información con el nombre de código interno F57. Combinado con noticias anteriores, P7+ es el primer modelo de la nueva generación de plataforma de hardware de conducción autónoma de XPENG, con una longitud de más de 5 metros y una distancia entre ejes de 3 metros, y se lanzará oficialmente en el cuarto trimestre.

Se lanzó oficialmente el iCAR V23. El nuevo automóvil se posiciona como un SUV compacto puramente eléctrico, y lo más destacado es la apariencia de estilo retro, y la potencia está disponible en versiones con tracción en dos y cuatro ruedas, con una autonomía CLTC de hasta 501 km.

El 10 de marzo, obtuvimos las imágenes oficiales del nuevo sedán de Saic Roewe, llamado Roewe Pure Electric D6 (oficialmente designado como Roewe Pure Electric D6). El nuevo automóvil se construirá sobre la arquitectura eléctrica pura de nueva generación de SAIC, que ofrece dos versiones de rango de 450 km y 520 km, y se espera que se lance pronto.

Según los informes de los medios recientes, Tesla está desarrollando una variante modelo Simplificada y específicamente para China, el mercado más grande del mundo para los automóviles eléctricos más vendidos. Dirigido por su equipo chino, el nuevo modelo conserva las configuraciones existentes de batería, tren motriz y chasis para acelerar la producción, mientras recorta las características no esenciales. La estrategia tiene como objetivo contrarrestar la competencia de intensificación de las marcas locales de EV que dominan las listas de ventas, aunque Tesla China aún no ha confirmado oficialmente el plan.