Se presenta el nuevo Lexus LC500 Convertible 2026: edición de la serie Inspiration con potencia V8

Recientemente, se publicaron las imágenes oficiales del Lexus LC500 Convertible 2026. Diseñado para el mercado norteamericano, el nuevo modelo introduce varias actualizaciones de configuración y ajustes de precios. El precio en el extranjero se fija en 109.200 dólares (aproximadamente 783.800 yenes), lo que supone un modesto aumento de 800 dólares con respecto a la versión anterior. En particular, la LC 500 2026 también presenta la "Serie Inspiration", una edición limitada limitada a 350 unidades exclusivamente para Norteamérica.

En cuanto al exterior, el nuevo LC500 ofrece una paleta ampliada de 8 opciones de pintura. El naranja y el verde oscuro están disponibles sin costo adicional, mientras que otros colores conllevan una tarifa adicional que oscila entre $500 y $590. El techo blando convertible viene en amarillo desierto, negro y dos colores personalizados: rojo y azul, cada uno con una prima de $6,155.

Lo más destacado, sin embargo, es la serie Inspiration. Traducido como "Luxury Inspiration Series", se distingue por una pintura plateada personalizada combinada con un techo blando marrón. Cuando está replegado, el techo convertible revela una insignia exclusiva en el tablero. Esta variante está lujosamente equipada con asientos con calefacción en todo el cuerpo, volante con calefacción, sistema de audio Mark Levinson, placas especiales en los umbrales de las puertas y detalles exteriores oscurecidos. También cuenta con ventilaciones laterales aerodinámicas en el parachoques delantero, una barra estabilizadora trasera y un diferencial de deslizamiento limitado (LSD). Las mejoras opcionales incluyen molduras de fibra de carbono y rines negros forjados de 21 pulgadas. En el interior, la cabina presenta cuero semianilina color canela y blanco, una desviación de las opciones estándar en rojo, negro y caramelo.

Debajo del capó, el LC500 conserva su motor V8 de 5.0 litros de aspiración natural, que entrega 471 caballos de fuerza a 7.100 rpm y 540 Nm de torque a 4.800 rpm. Combinado con una transmisión automática de 8 velocidades y tracción trasera, el sistema de propulsión se mantiene sin cambios. En particular, la variante híbrida 500h ha sido descontinuada debido a las bajas ventas y al enfoque de Lexus en desarrollar el "LFR", un sucesor del LC que podría lanzarse como modelo 2027 con un motor V8 biturbo.