Brasil se convierte en el mayor mercado de exportación de vehículos de nuevas energías de China

Tan solo en abril, las exportaciones de China de vehículos híbridos enchufables y eléctricos puros a Brasil aumentaron 13 veces interanual...

Informes recientes de la industria indican que los fabricantes de automóviles chinos se están expandiendo a mercados no europeos, particularmente Brasil, en medio de una investigación antisubsidios de la Unión Europea sobre los vehículos eléctricos chinos, que según los datos ha superado a Bélgica como el principal destino de las exportaciones chinas de NEV.

Según las estadísticas de la Federación de Pasajeros, sólo en abril, el número de vehículos puramente eléctricos e híbridos enchufables exportados de China a Brasil se multiplicó por 13 interanualmente hasta un total de 40.163 unidades, lo que convierte a Brasil en el mayor exportador de China. mercado de vehículos de nuevas energías por segundo mes consecutivo.

Sin embargo, el gobierno brasileño planea aumentar los aranceles de importación de vehículos eléctricos e híbridos a partir de julio para estimular el desarrollo de la industria automotriz nacional. El cambio de política ha llevado a algunos fabricantes de automóviles chinos a comenzar a invertir más en la producción local en Brasil. Por ejemplo, BYD está construyendo una base de producción en Brasil y planea comenzar la producción a finales de año o principios de 2025. Great Wall Motors también anunció que su planta brasileña estará operativa este mes.

En términos de exportaciones totales de automóviles, Brasil también se convirtió en abril en el segundo mayor exportador de automóviles de China, después de Rusia. Cui Dongshu, secretario general de la Federación de Pasajeros, cree que se espera que Rusia, afectada por las sanciones occidentales, siga siendo el mayor mercado de exportación de automóviles de China.

Los datos de la FCA también revelaron caídas significativas en el número de vehículos eléctricos de pasajeros importados de China en los primeros cuatro meses del año por países como España, Francia, Países Bajos y Noruega. Cui dijo que los fabricantes de automóviles chinos estaban buscando activamente nuevas oportunidades de exportación en América del Sur, Australia y la ASEAN, a pesar de que las investigaciones antisubsidios de la Unión Europea habían perturbado las exportaciones de automóviles chinos a la Unión Europea.

En términos de crecimiento de las exportaciones, las exportaciones de automóviles de China a Rusia aumentaron un 23% interanual a 268.779 vehículos en los primeros cuatro meses de este año. Durante el mismo período, las exportaciones de automóviles a México y Brasil también aumentaron un 27% y un 536% respectivamente, alcanzando 148.705 y 106.448 vehículos. Estas cifras muestran que los fabricantes de automóviles chinos se están adaptando a los cambios en el mercado global y explorando constantemente nuevos mercados de exportación.

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