Inventario global de camionetas pickup civiles de nueva energía ¿Cuál le interesa?

Últimamente siempre hemos dicho que las camionetas han entrado en la ola de las nuevas energías. Los lectores que quizás no conozcan las camionetas no tienen idea de este reconocimiento. De hecho, ya están surgiendo silenciosamente nuevas fuentes de energía para las camionetas, y la nueva energía en esto no se refiere sólo a la energía eléctrica pura. La energía híbrida es también una forma de nueva energía. Gracias a la bendición de motores y baterías, el vehículo tiene un mejor rendimiento en términos de energía o consumo de combustible. Hay optimizaciones obvias, que se consideran nueva energía.

Pero, de hecho, la tecnología híbrida tiene rutas técnicas muy ricas y actualmente existe mucha controversia sobre si puede considerarse como una nueva fuente de energía. Luego unificaremos los estándares y seguiremos los requisitos para nuevas licencias energéticas en nuestro país. Deben ser híbridos enchufables o eléctricos puros. Hagamos un balance de los civiles de nueva energía en el país y en el extranjero, ya sea que se produzcan en masa o estén a punto de serlo. ¿Qué tipo de camionetas existen? También puedes ver cuál le interesa a todos.

[Camionetas civiles de nueva energía a la venta en China]

Si se excluyen los híbridos ligeros de 48 V, hay relativamente pocas camionetas civiles reales de nueva energía en China, pero esto no afecta el desarrollo de diversas rutas técnicas. Las siguientes dos camionetas de nueva energía son representantes de sus respectivos campos.

Cazador de Chang'an

Características: La única camioneta de autonomía extendida

La Hunter es una camioneta de autonomía extendida lanzada por Changan Automobile este año. Su ruta de energía es consistente con la de muchos automóviles de pasajeros, utilizando la ruta general de accionamiento extensor de rango (motor)-generador-motor. Aunque la estructura es muy diferente a la de los turismos, también es la primera entre las camionetas: la primera camioneta de autonomía extendida, que inmediatamente lleva a las camionetas a un nuevo rumbo. Y el precio general es relativamente cercano al de la gente. El precio inicial de 140.000 yuanes está dentro del rango de precios de las camionetas domésticas tradicionales. Es un producto que pueden considerar algunos consumidores de camionetas que no tienen una fuerte demanda de bienes.

Debido a que está propulsado por un motor eléctrico, este automóvil también tiene muchas características de los modelos puramente eléctricos, como aceleración rápida, conducción silenciosa, etc. El sistema de extensión de rango completo de Hunter consta de un motor 2.0T, un motor y una batería de 31,18kWh, que puede Cambia automáticamente los modos de trabajo según las diferentes condiciones de trabajo para lograr el mejor equilibrio de potencia y consumo de energía. La duración de su batería también es excelente, con una autonomía completa de más de 1.000 kilómetros con el combustible lleno y con carga completa.

El motor 2.0T Blue Whale sirve como extensor de autonomía, que puede cargar la batería y alimentar directamente el motor. Su potencia máxima es de 140kW. Para satisfacer las necesidades de los diferentes usuarios, el vehículo se divide en dos tipos de potencia: motor único y motor dual. La potencia máxima de un solo motor es de 110 kW y el par máximo es de 300 N·m; la potencia máxima del motor dual es de 220kW y el par máximo es de 600N·m. Permitiendo que el vehículo acelere hasta los 100 kilómetros en 7,9 segundos. Además, el vehículo también cuenta con una función de descarga externa de alta potencia. Se puede decir que el sistema de extensión de alcance agrega muchos aspectos destacados a este vehículo y realiza muchas funciones que las camionetas tradicionales no tienen.

Radar RD6

Características: La camioneta pickup puramente eléctrica más fácil de usar

RD6 es una camioneta pickup puramente eléctrica lanzada por Geely Radar el año pasado. El precio tras su lanzamiento fue muy asequible. De repente redujo el precio general del mercado nacional de camionetas eléctricas puras a 150.000 yuanes, ya no el arrogante nivel de 300.000 yuanes. Entonces, si desea experimentar de antemano la vida diferente que brindan las camionetas pickup eléctricas puras, este automóvil también es una de las opciones.

Las características de este coche también son muy distintivas. En primer lugar, proviene de una plataforma puramente eléctrica y adopta la estructura de carrocería portante utilizada por la mayoría de los turismos. Es completamente diferente a las camionetas tradicionales, por lo que la caja de carga y la cabina están integradas en una sola. La segunda es la función de descarga externa en el lado derecho de la caja de carga, que admite dos salidas de corriente de 16 A y 10 A, tres especificaciones de interfaz de tres orificios, dos orificios y 12 voltios, y admite una potencia de descarga máxima. de 6000W.

En términos de motivación, radarRD6 Equipado con un propulsor eléctrico tres en uno de alta potencia de 200 kW, puede acelerar de 0 a 100 kilómetros en 6 segundos, lo cual es muy raro en las camionetas, y tiene múltiples modos de conducción que pueden ser cambiado. Al mismo tiempo, se combina con celdas de batería Ni55 de alta densidad de energía. La autonomía máxima de crucero del modelo lanzado puede alcanzar los 632 km. Tiene una función de carga rápida máxima de 120 kW y puede alcanzar 120 km de autonomía en 15 minutos de carga. Se puede decir que el Radar RD6 ha alcanzado el nivel general de turismos eléctricos puros nacionales, pero su identidad es la de una camioneta.

[Camionetas civiles de nueva energía a la venta en el extranjero]

En la actualidad, el principal mercado para las camionetas civiles de nueva energía en el extranjero es América del Norte, y la mayoría de ellas son modelos puramente eléctricos. Pocas empresas están haciendo esfuerzos en el mercado de las camionetas híbridas. Sin embargo, esto no significa que no exista tal cosa. Recientemente, ha habido noticias de que Toyota, Isuzu, etc. se están preparando para desarrollar modelos híbridos ligeros, lo que puede considerarse como un primer paso. Primero echemos un vistazo a qué camionetas pickup de nueva energía están disponibles actualmente para los consumidores comunes.

Ford F-150 Rayo

Características: Una camioneta pickup de nueva energía y tamaño completo derivada de una plataforma puramente eléctrica lanzada por el líder de camionetas pickup de América del Norte.

Cuando se trata de camionetas en el extranjero, la F-150 de Ford definitivamente estará entre ellas. La versión puramente eléctrica de este automóvil no es como muchas camionetas domésticas que se convierten de gasolina a eléctricas. Se trata de un coche basado en una plataforma puramente eléctrica. Aunque la apariencia es similar a la versión de combustible, el núcleo ha sido "cambiado más allá del reconocimiento". Por supuesto, el precio también es unos 100.000 yuanes más caro que la versión de combustible.

La versión puramente eléctrica de la F-150 aún mantiene la esencia de la camioneta americana de tamaño completo, que es que cuenta con muchas y completas funciones. Por ejemplo, el automóvil tiene una pantalla vertical de control central de 12 pulgadas, que integra muchas funciones y admite actualizaciones OTA. El nuevo vehículo también viene con un sistema automático de asistencia a la conducción. En términos de hardware, alcanza su punto máximo. Como camioneta puramente eléctrica, dado que no hay ningún motor que ocupe el espacio delantero, se forma un enorme compartimento de carga delantero dentro del capó delantero, con un volumen de 400 litros. El baúl delantero también proporciona 4 enchufes de descarga externos, cada enchufe puede transportar hasta 2,4 kW de potencia de descarga. Al mismo tiempo, si levantas el tabique inferior del maletero delantero, podrás guardar objetos que derramarán agua sin ningún problema, porque en la parte inferior hay agujeros de drenaje.

La Ford F-150 Lightning está propulsada por motores duales en los ejes delantero y trasero, con una potencia máxima de 563 caballos de fuerza, un par de 1.050 Nm y un tiempo de aceleración de 0 a 96 km/h (0 a 60 mph) de hasta a 4,5 segundos. Además, el nuevo coche está equipado con un sistema de tracción total que admite un total de 4 modos de conducción: estándar, deportivo, todoterreno y remolque. Además, el vehículo tiene una capacidad máxima de remolque de 4,5 toneladas y un alcance de crucero máximo de 320 millas (aproximadamente 515 kilómetros) según los estándares de la EPA. Aunque esta camioneta totalmente eléctrica es costosa, muchos consumidores aún se apresuraron a comprarla cuando se lanzó por primera vez en América del Norte, lo que demuestra que muchas personas reconocen la fortaleza de su producto.

Camión cibernético Tesla

Características: Un vehículo cuyo concepto de diseño y apariencia superan con creces a las camionetas tradicionales.

Camión cibernético Tesla ha iniciado una gira por China, pero aún no está de gira. Sin embargo, incluso en Norteamérica, las entregas de este coche ya han comenzado. También un producto de Tesla, esta camioneta sigue manteniendo las características poco convencionales de la marca. Aunque el precio es más caro que el de la Ford F-150 Lightning, el número de pedidos de este automóvil supera con creces el de este último, y las personas que tienen dinero para comprarlo están acudiendo en masa a él.

Desde el punto de vista de la apariencia, Cybertruck está lleno de colores de ciencia ficción. La apariencia cyberpunk es definitivamente llamativa. La carrocería de acero inoxidable laminado en frío 30X de desarrollo propio de Tesla también es una característica importante. La parte de poder es aún más destacada. Cybertruck tiene tres opciones de energía para elegir: tracción trasera de un solo motor, tracción en las cuatro ruedas con dos motores y tracción en las cuatro ruedas con tres motores.

La versión más débil de un solo motor con tracción trasera tiene una potencia media y una autonomía de unos 402 kilómetros; la versión de doble motor tiene una potencia máxima de 600 caballos y un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph (unos 96 km/h) de 4,1 segundos; la versión de tres motores El modelo utiliza una combinación de 1 motor delantero y 2 motores traseros, con una potencia máxima de 845 caballos de fuerza. También integra el modo bestia, con un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph (aproximadamente 96 km/h) de 2,6 segundos, un tiempo de aceleración de 0 a 400 metros en menos de 11 segundos y una velocidad máxima de aproximadamente 209 km. /h, la autonomía de crucero es de aproximadamente 515 kilómetros y la autonomía de crucero máxima se puede ampliar a más de 708 kilómetros.

Rivian R1T

Características: Una camioneta pickup mediana puramente eléctrica fabricada por una nueva fuerza estadounidense.

La marca RIVIAN es definitivamente una nueva fuerza en los Estados Unidos. Fue fundada en 2009 y se centra en el desarrollo de vehículos eléctricos. Ha cotizado en Nasdaq y es una marca relativamente exitosa entre las nuevas fuerzas. Entre ellos, la camioneta puramente eléctrica R1T se presentó por primera vez en 2018 y se entregará en 2021. La velocidad general es relativamente suave. El precio de esta camioneta de tamaño mediano es un poco más caro que el de las camionetas de tamaño mediano tradicionales que funcionan con combustible, pero tiene muchos puntos positivos.

La longitud, el ancho y la altura del R1T son 5475/2015/1815 mm respectivamente, y la distancia entre ejes alcanza los 3450 mm, lo que equivale al tamaño de la carrocería de una camioneta de tamaño mediano. En términos de potencia, la camioneta eléctrica R1T está equipada con tres paquetes de baterías de diferentes potencias, que pueden alcanzar una autonomía de 370 km (105 kWh), 483 km (135 kWh) y 644 km (180 kWh) respectivamente. Entre ellos, la batería de 180 kWh puede acelerar de 0 a 96 km/h en 3,2 segundos y la velocidad máxima puede alcanzar los 200 km/h. Además, los tres modelos de configuración de batería utilizan un sistema de tracción total eléctrico puro de cuatro motores, con cada motor con una potencia de 147 kW.

En términos de espacio de carga, la R1T es una camioneta de cinco plazas. Además de la caja de carga trasera, la carrocería también integra múltiples áreas de almacenamiento, incluida una caja de equipaje delantera de 330 litros, una caja de carga lateral de tipo pasante de 350 litros y una caja de carga adicional de 200 litros en la parte inferior. Espacio para llantas de repuesto. Además, la caja de carga trasera del R1T viene con la cubierta original de la caja de carga y hay tres tomas de corriente de 110 V instaladas dentro de la caja de carga. Se puede decir que la utilización del espacio es uno de los aspectos más destacados del Rivian R1T, pero su posicionamiento como camioneta de tamaño mediano y su precio más alto pueden haber perdido parte de su rentabilidad.

Hummer eléctrico

Características: Un modelo duro con orígenes militares se transforma en una camioneta totalmente eléctrica.

Se puede decir que Hummer es uno de los coches americanos más representativos, especialmente su trasfondo militar que lo hace famoso. Y cuando este modelo legendario entró en una nueva era, se transformó en una camioneta totalmente eléctrica de tamaño completo. No sé si el pueblo estadounidense podrá aceptar rápidamente este cambio de rol. El precio también es ridículamente caro, pero aún así no puede ocultar el hecho de que este automóvil es una camioneta puramente eléctrica que se vende a consumidores comunes y corrientes.

En términos de apariencia, Hummer EV hereda perfectamente la apariencia amplia y dominante de los modelos anteriores. Los anchos pasos de rueda en el costado de la carrocería indican que este automóvil tiene un muy buen recorrido de suspensión y puede acomodar neumáticos todoterreno ultragrandes 305/70R18. El Hummer EV también está equipado con puertas sin marco y un techo desmontable, por lo que la vista del interior del showcar es muy transparente. La caja de carga puede equiparse opcionalmente con el portón trasero de apertura múltiple exclusivo de GMC. Por supuesto, también tiene un enorme baúl delantero como el modelo puramente eléctrico, que es conveniente para guardar artículos.

El poder es uno de sus mayores aspectos destacados. Está equipado con un sistema de propulsión e4WD de tres motores con una potencia máxima de 1.000 caballos de fuerza (735 kW) y un par máximo de unos asombrosos 15.592 N·m (par de rueda). El tiempo de aceleración de 0 a 96 km/h es de solo 3 segundos, la autonomía de crucero puede alcanzar las 350 millas (aproximadamente 563 km) y admite carga rápida de CC de 350 kW. Además, el automóvil también está equipado con tecnología de dirección en las cuatro ruedas y tiene un modo cangrejo que permite que el vehículo circule en diagonal a lo largo de las ruedas.

[La próxima camioneta civil de nueva energía]

camioneta BYD

Características: Mismo chasis que Fangbaobao 5, la primera camioneta híbrida de nueva energía

Las camionetas BYD siempre han tenido una gran exposición y altas expectativas. Lo más destacado es que proviene de la misma plataforma que el Fangbaobao 5, por lo que también se puede esperar el rendimiento de esta camioneta. Sin embargo, en términos de diseño, todavía mantiene una forma relativamente independiente, probablemente para ampliar la brecha con la marca Fangbao.

En términos de apariencia, los faros de ambos lados adoptan un estilo cuadrado y el parachoques puede diseñarse para estar separado de la cara delantera, lo que resulta útil para modificaciones o cambios de estilo. El costado del cuerpo es muy cuadrado y recto, con escalones laterales en la parte inferior. Según fotos espía anteriores, hay un puerto de llenado de combustible en el lado izquierdo de la caja de carga y una toma de carga en el lado derecho, con dos modos de carga rápida y lenta. El panel de instrumentos y la pantalla de control central son dos pantallas independientes y hay apoyabrazos a ambos lados del tablero secundario. Las fotos espía detalladas muestran que el automóvil es casi consistente con el estilo del Fórmula Leopard 5 alrededor de la palanca de cambios, y sus funciones incluirán descenso en pendientes pronunciadas, cambio de modo eléctrico/híbrido puro, etc.

En términos de potencia, el coche estará disponible en versión puramente eléctrica e híbrida. Se espera que el sistema híbrido tenga dos opciones de potencia, 1,5T y 2,0T. Las fotos espía expuestas anteriormente también muestran que la suspensión trasera del automóvil usa una suspensión independiente y, según informes de los medios, también se espera que esté equipado con un sistema de suspensión activa hidráulica, mientras que la suspensión delantera también usa componentes de aleación de aluminio. Si este automóvil se puede producir en masa rápidamente, debería tener un cierto impacto en el mercado nacional de camionetas.

Cañón Shanhai de la Gran Muralla Hi4-T

Características: Camioneta mediana a grande equipada con transmisión híbrida

El Great Wall Shanhai Pao Hi4-T ya se presentó en el salón del automóvil nacional y el sistema de propulsión ya ha sido producido en masa por los vehículos todoterreno del grupo, por lo que, en general, es solo cuestión de tiempo antes de que se lance este automóvil. En consecuencia, su sistema de potencia es una estructura de motor P2 más tradicional, que es una caja de cambios híbrida. Esta estructura se utiliza en la mayoría de los vehículos todoterreno, por lo que es una ruta más confiable.

En términos de parámetros, Shanhaipao PHEV está equipado con un tren motriz 2.0T+9HAT y un motor P2. En funcionamiento en paralelo, el sistema tiene una potencia total de 300 kW y un par máximo total de 750 N·m. El motor P2 tiene una potencia máxima de 120kW y un par máximo de 400N·m. Debido a esto, el motor puede alcanzar instantáneamente la característica de salida de par máximo, lo que puede compensar la falta de potencia del motor en el rango de baja velocidad, haciendo que el vehículo acelere de 100 kilómetros a 100 kilómetros en solo 6,9 segundos.

Shanhaipao PHEV también está equipado con una batería de largo alcance con una capacidad total de 37,1 kWh, que puede alcanzar 110 km de autonomía eléctrica pura y 900 km de autonomía completa. Al mismo tiempo, Shanhaipao PHEV utiliza tracción a las cuatro ruedas mecánica no desacoplada, con tres bloqueos, y viene con una función de descarga externa de 3,3 kW, que permite que el vehículo se adapte a diferentes escenarios de conducción.

horizonte radar

Características: Puede ser la primera camioneta totalmente eléctrica con tracción en las cuatro ruedas lanzada en China

El radar RD6 se presentó antes, pero este automóvil solo tiene una versión con tracción en dos ruedas. El Radar Horizon recientemente lanzado adopta un diseño de motor dual delantero y trasero, por lo que puede lograr un modo de tracción en las cuatro ruedas puramente eléctrico. Y este automóvil tiene la bendición de tener motores duales en la parte delantera y trasera, y tiene muchas características.

En términos de potencia, se utilizan motores duales en la parte delantera y trasera para formar un sistema de tracción a las cuatro ruedas puramente eléctrico. La potencia del motor delantero alcanza los 115kW y el par alcanza los 210N·m; la potencia del motor trasero alcanza los 200kW y el par alcanza los 384N·m. La potencia total del sistema alcanza los 315 kW y el par total es de 594 N·m. Sólo tarda 4,5 segundos en acelerar a 1 km/h, lo que la convierte en la camioneta más rápida de China.

Además, Radar Horizon ofrece un total de 7 modos de conducción: económico, confort, deportivo, nieve, barro, todoterreno y vadeo. Las ruedas delanteras y traseras también pueden retroceder en direcciones opuestas para lograr un modo de giro en U inteligente. Al mismo tiempo, Radar Horizon adopta un diseño de resorte principal y auxiliar y una estructura de suspensión ajustable. Sin sacrificar la comodidad, Radar Horizon tiene una capacidad de carga que supera con creces a la de su misma clase, alcanzando una carga nominal de 865 kg y una capacidad de remolque de 3 toneladas. Capacidad de tracción.

Resumir:

En general, no hay muchas categorías de camionetas pickup de nueva energía en el mercado global, siendo las principales categorías las híbridas ligeras y eléctricas puras. Pero en el mercado interno, debido a que existen muchas rutas energéticas nuevas para los automóviles de pasajeros, las camionetas también han obtenido dividendos. La misma ruta técnica se puede realizar con diferentes estructuras, brindando a los consumidores más opciones. Creo que si estas camionetas nacionales de nueva energía se comparan en el mercado internacional, pueden atraer a más consumidores extranjeros y luego lograr el propósito de difundir la cultura de las camionetas chinas.